1月8日，小鹏汽车官方宣布2026款小鹏P7+正式上市，推出4款配置车型，售价区间为18.68-19.88万元。新车实际上只有两种配置，分别为科技版和旗舰版，但又分为纯电版和增程版，是目前新款小鹏P7+最大的特点。

新款小鹏P7+相比老款，拥有104项体验升级更新和36%的一级总成件焕新，并且推出了增程混动版本。目前，2026款小鹏P7+纯电版本是全系800V平台打造，并配备5C超充电池，CLTC纯电续航分为615km和725km。而增程版纯电续航高达430km，综合续航1550km。

另外，截止3月31日前下定，用户还可享受多项购车优惠礼遇，包括新春补贴8000元，金融/选装基金，置换权益和复购权益等。不仅如此，小鹏汽车还将在2026年正式向海外市场加大投放力度，包括小鹏P7+在内的三款车型将成为全球车型，同步到海外市场销售。

外观方面，2026款小鹏P7+现在换装了全新的一体式星翼贯穿灯带，长达1730mm的灯带贯穿车头且为一体式设计，内部没有任何断点。同时，目前2026款小鹏P7+还新增了星镜蓝外观车色。

新车尾部同样进行重新设计，现在拥有双层尾翼，搭配20英寸全新样式轮圈，使其低趴姿态更加明显，与老款车型相比无疑更具动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5071/1937/1512mm，轴距3000mm。

内饰方面，2026款小鹏P7+同样进行了更新。颜色方面，新增了柔光紫和晨雾蓝两种内饰配色。同时，新车内部提供8.8英寸液晶仪表+29英寸超大AR-HUD抬头显示组合，行车和智驾辅助信息得以更加充分的进行展示。

新车使用15.6英寸中控屏，内部搭载最新的MT8676芯片，使用了最新的天玑AIOS 6.0系统，采用全新的驭光设计语言。并且，大部分常用应用程序的UI界面都进行了升级，使座舱内的电子信息展示更具“生命感”。

并且，新车还使用了最新的VLM大模型，在感知、记忆、思考、执行与沟通层面进行了全面的革新，使AI车机助手也能进入高度自主学习阶段，从被动提供服务变成主动提供服务，虽然只一字之差，但已经差之千里。

智能驾驶辅助系统方面，小鹏P7+使用了最新的第二代VLA大模型，将在3月开启陆续推送。硬件层面，Max版本现在加入1颗图灵AI芯片，算力达到750TOPS；Ultra SE版本则搭载2颗图灵AI芯片，支持第二代VLA大模型；Ultra版本则搭载3颗图灵AI芯片，是目前小鹏智驾领域的“满血”状态。

动力方面，2026款小鹏P7+全系搭载一台180kW的电动机，最大扭矩为450N·m。同时，增程版搭载一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，最大功率为110kW。

另外，新车全系使用800V平台，并搭载5C超充电池，从10%充至80%仅需12分钟。其中，增程版纯电续航430km，CLTC综合续航1550km。纯电615Max旗舰版，搭载电池组容量为61.7kWh，CLTC续航615km。顶配的725Max旗舰版，电池组容量为74.9kWh，CLTC续航725km。

写在最后：

2026款小鹏P7+通过“能源形态革新+智能技术下放+空间质感升级”的三重突破，彻底摆脱了传统轿跑的定位局限，成为兼顾日常通勤、长途出行、家庭使用的全能型产品。其“同价双能”的定价策略直击用户核心痛点，而2250TOPS算力、1550km续航、88%得房率等硬指标，均处于同级领先水平。对于小鹏汽车而言，该车既是超级增程技术的重要落地，也是全球化战略的核心载体，有望进一步扩大其在智能电动市场的份额，推动中国汽车智造的全球输出。