这是我开过最个性的一台车

也是保时捷众多车型里

我最喜欢的车型之一

它不仅有着天马行空的样貌

也有着让人肾上腺素激发的内在

它比911更实用

比Cayenne更风骚

可能你已经猜到它了

但你绝对不会想到

这是一款旅行版车型

来看看它的全称

Porsche Panamera GTS Sport Turismo

幸亏保时捷没有把这一长串字母

都印在车尾

要不然这性感的“屁股”

看着会有点辣眼睛

在Panamera的身子上

融入了这么有肌肉感的车尾

圆润的十分诱人

这绝对是有史以来

最好看的车身造型之一

我已经不是喜欢它这么简单了

我这根本就是馋它的身子！

保时捷目前在售车型的内饰

基本上都已经换新了

以前的按钮都换成了触摸键

超高清、高分辨率的12.3英寸中控屏里

可以控制车里几乎所有的东西

但是当你熄火之后

中控屏幕和中控台

就是两块黑色的指纹收集器

如果你是一个爱干净的人

车里一定要常备一块布用来擦屏幕

仪表盘不再是传统的保时捷5盘面

只有中间保留了机械式转速表

两边的屏幕可以自定义显示各种信息

当你看到330km/h的表底

有没有很兴奋的欲望

所以它长得好看，内饰也漂亮

如果把它看作为高端的家用车

应该会得到了很好的分数

但是对于喜欢性能车的“瓦罐”迷

下面才是重点

当你看到“GTS”这三个字母

你就应该明白

这不是一台普通的保时捷

双涡轮增压的4.0T V8发动机

压榨出460马力，620牛米

4.1秒的破百成绩

非常漂亮的数据

开起来会是什么感受呢？

真心觉得大排量涡轮增压

在拥挤的城市道路有点太过生猛

几乎很少有机会能体验到它的潜力

如果调节到Sport模式

在乡间小路上飞驰

会给这段旅程增加不少乐趣

车身立马变的敏锐了许多

各个方面的反应速度都变快了很多

当然你也可以选择Sport+模式

车子会立刻散发出一股怒气

你会得到更快的反应速度

以及更多的驾驶乐趣

那是一种在这样体格的车上

不可能体会到的乐趣

一个大V8挂上俩涡轮

欢乐时光的正确打开方式

Alcantara包裹的方向盘

握着的手感简直不要太棒了

同时转向手感非常的柔顺

路面的反馈也很出色

有的时候都会有些心疼

怕弄脏了它……

8速PDK变速箱

依旧是顶级的水准

不得不说

保时捷真的是制造变速箱的专家

提到保时捷

大家脑海中第一个想到的肯定是911

一台50多年来的经典跑车

让全世界的车迷们为之疯狂

然而这台Panamera

也算是一台纯粹的暴力机器

所以我最后的总结：“香！”

（文/图 车视界 大宇）