不知何时，“智能座舱”这个词就仿佛突然出现一样，以迅雷不及掩耳之势，从行业顶部到平民百姓，达到全民皆知的地步。而似乎，往往智能座舱一词对应的也是新能源汽车，尤其是所谓的造车新势力品牌，更是与智能座舱一词贴的紧密。

但是，实际上智能座舱与汽车的动力是否带电没有一丁点必然联系，因为智能不仅可以服务于新能源汽车，传统燃油车当然也可以引入智能座舱。只不过，新能源车型在宣传自身的同时，除了没有发动机，有电动机，没有传统变速箱，有电池之外，曾经很难找到自己与传统燃油车的明显区别，毕竟大家都是一个沙发＋四个轮子。

所以，智能座舱成为了彼时新能源汽车的一个新的宣传侧重点。不得不说的是，彼时的传统燃油车似乎还没搞明白，所谓智能座舱、车联网等等这些功能，不需要必须给车加个电动机，加电池，而是只需要从软件的思维方式上入手即可。

在几乎所有人没有想明白的时候，其实长安汽车早就在规划智能座舱了。2017年，长安汽车就开始布局、研发长安OnStyle系统。时至今日，进化到目前长安欧尚X5 PLUS车型上搭载的，已经是5.1版本。今天，咱们的主题就是结合欧尚X5 PLUS，谈谈长安汽车OnStyle 5.1系统的实力到底如何。

本次活动主题也很贴切，叫做“智”造快乐——智慧快乐座舱体验日。体验过后，我们也完全有理由认为，欧尚X5 PLUS的这套OnStyle 5.1系统，智慧点数确实高，而且确实可以叫做快乐座舱。

首先我们要了解的是，长安欧尚X5 PLUS并不是一款价格多么昂贵的车型，定位紧凑型SUV，搭载蓝鲸1.5T发动机，配7DCT变速箱。

在长安欧尚品牌矩阵内，长安欧尚X5 PLUS一直是兢兢业业搞销量的车型，没有那么多高大上，只有相当强的性价比。而这样一款车型智能座舱实力能够高到哪？

借用一句喜闻乐见的广告词，高，实在是高。为什么这么说？因为长安欧尚X5 PLUS的这个价位，提供的智能座舱水平，确实做到了相当高的水平，同价位、同级别车型里很难找到可以与之匹敌的车型。

请允许我先罗列一下，长安欧尚X5 PLUS的OnStyle 5.1系统都能做到什么。全场景智慧车外语音、三指划屏、50米倒车循迹、全语音代客泊车、SONY品牌3D环绕音响系统（可实现无麦K歌）、欧尚健身功能（车机游戏）、千里眼顺风耳（远程监控、控制）、HUD抬头显示、车内人脸识别监测、赛道模式2.0······

这许多功能，都集成在长安欧尚X5 PLUS搭载的OnStyle 5.1系统内。下面，就到咱们具体体验的time了。

率先要体验的就是欧尚X5 PLUS的“全场景智慧车外语音”，通俗讲就是车外就能和车机系统对话。长安欧尚X5 PLUS车外拥有4个高灵敏度麦克风接口，可以接收车外语音控制指令。如打开后备箱、自主泊车出车位（方便上下车更便利）、离车落锁，甚至还有灯光秀。在车机系统内，车外语音场景还有比较规范的使用说明和范围。

另外，融合了泊车功能之后，系统还可以通过AI智能语音助手，在碰到障碍、行人、机动车时，还会对外说道，“您好，我正在自动泊车，请您先行”。

作为一款7-10万元的SUV车型，长安欧尚X5 PLUS拥有30英寸的环抱式三联屏。这在整个行业内也是非常少见的。遥遥领先不敢说，但至少科技氛围确实是做到了相当好的水平。

长安欧尚X5 PLUS除了传统的液晶仪表和中控屏，在仪表盘左侧还增加了一块小屏幕，用以显示更多功能。同时，这三块屏幕可以实现信息互通，搭配三指飞屏，可以共享天气、导航、车速等功能。

举例而言，长安欧尚X5 PLUS的车机屏幕内自带“体感游戏”，通过与座椅进行联动，将划船游戏植入车内。而划船速度则取决于前排主副驾驶席乘员做仰卧起坐的速度。既能娱乐，也能健身，何乐不为？同时，在开启游戏时，左侧辅助屏、液晶仪表和中控屏就实现了联动，显示信息连成一个整体。

另外，在导航时，我们可以通过三指飞屏，将导航信息投射至仪表盘内，并整合行车信息，让我们可以不转头就能关注导航路况。

在打开长安欧尚X5 PLUS的“赛道模式2.0”之后，三块屏幕也将显示不同的信息，使座舱内与真正的赛车十分接近。其中，最有特点的左侧驾驶辅助屏，还会实时显示车辆的“G值”。即便是模拟赛车座舱，那我也只能佩服长安汽车对这些小细节的追求，体验确实很棒。除此之外，赛车模式2.0现在还拥有独特的bgm、模拟声浪、弹射起步等等。

针对智能AI语音助手，刚才已经提到的OnStyle 5.1系统支持车外语音，其车内语音功能也颇为全面。常规的指令它基本都能够轻松完成，如开车窗、打开空调、导航去xxx等等，这些技能全都可以get。

我要说的是体验方面，OnStyle 5.1系统对智能语音助手做了很多细节上的升级。比如他们把智能语音助手设置为虚拟人“小欧”，并在车机内单独设置成为一个应用程序，里面不仅有“小欧”可以完成哪些功能，还有更细致的教程，并且还能自主设置。如果说智能语音控制并非尖端科技，那么我认为OnStyle 5.1系统和长安汽车，赢在了“体验”。

另外，除了领航员小欧，OnStyle 5.1系统还单独推出了“YYDS”，可以自主设置一个虚拟人物，并且支持收录人声，并通过车机系统模拟人声，打造出专属于自己的语音助手。很显然，这又是一项可以提升车主体验的功能。

值得一提的是，OnStyle 5.1系统还能够支持“手势识别”，比如简单的OK手势，可以直接打开赛道模式，比心手势，可以直接播放媒体音乐。同时，手势识别还可以进行自主设置。

总而言之，长安欧尚X5 PLUS有了OnStyle 5.1系统的加持，对产品本身的智能配置体验感的提升是巨大的。试想，在以往，一台主销车型8-9万块的SUV车型哪有这么多功能？而现在呢？长安欧尚X5 PLUS车机系统拥有的功能确实可以让车主朋友们获得更大的满足感。这对长安欧尚品牌、长安汽车而言，一款入门级紧凑型SUV都能拥有这么多智能配置，足以说明背后的品牌是乐于服务用户，为用户提供丰富完备的智能座舱体验的。

长安欧尚现在主销车型之中，长安欧尚X5 PLUS仅仅是入门级产品。在欧尚X5 PLUS之上还有欧尚X7 PLUS、欧尚Z6、欧尚Z6 iDD三款车型。这四款车型现在已经组成了“机器人家族”，均搭载了OnStyle 5.1系统。其中旗舰SUV车型欧尚Z6家族还能提供更丰富、更高端的功能。现在看来，长安汽车提出的，“用户体验是第一位的”。这句话是真的没有夸大，而是事实。（文 车视界科技 李亮）