意大利的北部城市摩德纳被称为“引擎之都”，因为世界上主流的几家超级跑车例如法拉利、帕加尼、德·托马索等多家公司总部都设在摩德纳市的郊区，包括兰博基尼的老家与摩德纳也近如邻居。

在这个被各种超跑覆盖的城市里，生存着一个拥有百年历史的世界著名跑车品牌——玛莎拉蒂。

受到了矗立在波洛尼亚Maggiore广场上海神尼普顿雕像的启发，玛莎拉蒂将三叉戟作为公司标识，这也是很多人为之着迷的标志。

谁又能想到，它是由一对铁路工人夫妇和他们的七个孩子创造的。

GranTurismo被高度赞誉为同一代汽车中最美的车型之一，不仅如此，它还改写了可以承载四人的跑车的速度和舒适度标准，可以说是把玛莎拉蒂所有公认的品质发扬光大，从设计到性能、从操控到奢华、从激情到实用。

Quattroporte出品自玛莎拉蒂位于意大利都灵的新工厂，融汇了精致的手工传统和顶尖的科技技术，在它身上可以看到大型豪华轿车的精神与经典豪华旅行跑车的血统实现了完美平衡，可以说是玛莎拉蒂最杰出的意大利工艺传统的体现。

而今天要给大家介绍的，并不是前两位。它集合了第六代Quattroporte、GranTurismo和经典的A6 GCS Berlinetta元素，第一代车型在1967年面世，2013年来到中国，如今征战市场的是它第三代车型，它就是玛莎拉蒂Ghibli。

热衷于参加各种赛事的玛莎拉蒂，由于1957年那场不幸的事故，从此退出了赛车比赛，开始转型冲击民用汽车市场。“Ghibli”，一个对于我们国人来说十分拗口的名字，它的命名源自基布利风，是撒哈拉沙漠季节性的热旋风。从它的含义就能看出玛莎拉蒂对Ghibli的期待，希望它能像旋风一样席卷市场。

看到现在Ghibli，你们能想到第一代的它是一款双门跑车吗？1967年，传说中的意大利设计大师乔治亚罗亲自操刀设计了它。乔治亚罗，这个名字可能有些人觉得陌生，但是要说他设计过的车型，大家就耳熟能详了，比如大众第一代高尔夫、菲亚特Pand、宝马3200CS、法拉利250GT、阿斯顿马丁DB4等等，细数下来颗颗都是巨星。

经过了52年的变迁，虽然第三代Ghibli衍变成了四门轿车，但它的造型依旧充满了力量感。玛莎拉蒂标志性的前脸，俯冲式的视觉效果天生就带着一股杀气，大灯和中网的造型非常犀利，完美衬托了三叉戟这个车标。

Gransport运动版车型还可以选装的碳纤维套件为了加强运动气息，蓝黑的配色也是足够引人注目。如果开着它去约会小姐姐，跟她说这是一台百万级的豪车，她肯定会相信。

侧面的线条柔和，还是能看出它有着一个跑车的灵魂，这样的姿态真的很迷人。

无边框车门、电吸门，这样既便利又高级的配置，自然不会缺席。

21英寸Urano金属光泽合金轮辋，绝对能点燃你想要去驾控它的荷尔蒙。如果你觉得不好看？没关系，11种颜色和10种轮圈样式，110种组合让你随意搭配。

和犀利的前脸相比，车尾变的更加圆润，但辨识度依旧很高。

S Q4，看清楚哟，百公里加速4.7秒，挑我可没好果子吃！

最亮眼的肯定是底部双边共四出的真排气，你所着迷的声浪就是从这里传到你耳朵里的。

内饰的造型依旧是玛莎拉蒂的风格，整体的用料和做工让你体验到意大利风情。

换装了8AT变速箱之后，带有三叉戟标的电子挡杆握感很棒。

8.4英寸的触控屏内置了MTC+车机系统，支持Apple CarPlay，下方还专门有放手机的小抽屉，小细节拉满有木有？

方向盘后巨大的“战斧式”换挡拨片，金属质感强烈，每每握着方向盘的时候就想去尝试用它去驾驶。

座椅的设计很漂亮，宽大舒适且豪华感很足。“Pieno Fiore”全粒面皮革，据说这种意大利顶级皮革是选自北欧的小公牛皮，触感真的很棒。虽然配色不属于年轻运动的风格，但看起来与整车的气质还是相当搭的。

后排的空间略显紧凑，腿部可活动的范围不是很充裕，但两个正常身材的成年人乘坐还是没有问题的，舒适性也有所保证。谁又能天天在后排坐着开会呢？

都说玛莎拉蒂是“买排气送车”，这点真的毋庸置疑。迷人的声浪光是在普通模式下就足够吸引我。如果还觉得不够过瘾，切到运动模式下，排气阀门打开，更加浑厚、高亢的声音会让你的耳朵“怀孕”。

除了声浪，最享受的就是430马力的动力储备。油门的响应、升挡降挡都很积极，总感觉有时不完的劲儿。

坚实的底盘和悬架调校，绝对不会让你感到这是一台将近5米长的中大型轿车。虽然电子助力转向对与路感会相对减弱，但精准的转向不会让你感到丝毫的拖泥带水。

听着令人陶醉的声浪，让你忘却对它的所有不满。有着来自意大利的豪华品牌所应有的一切基因、纯正的血统和品牌影响力，冲着三叉戟的标，就足够让人刷卡买单。（文/图 车视界 大宇）