想要获得品牌的成功，无一不是用高端拉动低端，汽车品牌更是如此。对长城汽车来说，初尝了WEY品牌向上的甜头，便开始布局带动效应。

中高端SUV是所有汽车品牌非常重视的战略要地。如今，长城汽车采用"以退为进"的战略战术，及时地推出了VV5改款1.5T车型。

和众多的消费者一样，对于现在开始流行的1.5发动机存在一些疑虑，其实我们也想看看换装了更小排量的1.5T发动机，动力是否还够用？1.5T车型的油耗到底有没有降低？

眼前的这台WEY VV5 1.5T，在我看来，好像更符合我们这些八、九零后的口味，Panther黑豹式仿生学动感设计给人极强的冲击力，搭配设计精巧的全LED大灯，霸气十足。

超大尺寸的全景天窗，身处车内即可享受蓝天白云，车厢通透感十足。

内饰方面，WEY宣称VV5 1.5T采用Premium高品质材料，选材看上去不错，考究的做工打造出潮流、科技及品质兼具的风范。

智能安全配置可是中高档SUV的标配——这台VV5就搭载了全新一代Collie智能安全系统，涵盖全速ACC带排队功能的自适应巡航、AEB自动刹车系统、360°环视、第二代高清流媒体内后视镜等数十项智能驾驶辅助功能。当然，在ACC系统实际的体验过程中，车辆加速减速的平顺性还有提高的空间，同时在市区跟车的过程中，即便是将跟车距离调到最近的一挡离前车的距离也有些大，很容易被其他车辆加塞。

12.3英寸全液晶数字仪表盘科技感十足，能够在经典、时尚和运动三种主题风格中切换。

具有开门自动回到P档功能的电子换挡器让驾驶更安全，整体操控行程更短，换挡更加敏捷灵活。

高达95%语音识别率的智能语音功能，可对语音指令迅速做出精准响应，实现当下最in的交互控制。

这台VV5搭载的1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩285N·M，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。在实际的体验过程中，低转速的扭矩稍显欠缺一些，转速上来了动力就不再是问题，7速双离合变速箱结合和换挡速度都是偏慢的类型，显然是偏向经济的调教。如果问这台车动力到底够不够用，那么回答是肯定的，只是算不上激进。至于油耗，在出发前我对油耗进行了归位，在历经了40余公里成都三环比较拥堵的路况下，表显油耗9.8L/100KM，这个油耗算不上很出色，但结合它超过1600kg的车重，表现也算是能够令人接受了。

这次VV5 1.5T推出的四款车型，售价在12.58万到13.98万元之间，与之前2.0T车型的定价相比，1.5T车型的推出，大大的拉低了VV5的价格门槛，使其具备了与其他品牌更低定位车型竞争的能力。

总结：

自从WEY在国内大出风头开始，就一直有一个颇具实力"死对头"——领克。在1.5T的VV5推出之前，从尺寸和定位来讲，我更倾向于01为VV5的竞争对手，VV5的售价稍低一些，配置会更有优势。但是当1.5T推出以后，12.58到13.98的售价，直接将竞争对手锁定在了合资品牌小型SUV和主打性价比的中国品牌紧凑型SUV，例如本田的XR-V和吉利的博越，相比于那些车型，定位更高的WEY显然在外形和内部的设计用料上都更有优势。对于消费者而言，花同样的价钱买一辆在品牌、外形、内饰上都更高级的车，显然是划算的。