对于宝骏RS-5这款全新高端SUV，你很难不被它的颜值折服。过去人们往往被宝骏的老LOGO所劝退，而RS-5作为全新R模块化平台的首款车型，换装全新LOGO，颠覆了以往在人们心中的品牌印象，RS-5也标志着宝骏正式涉足高端汽车领域。

4月20日，以“创造出行新生活”为主题，新宝骏RS-5上市活动在钱塘江畔举行。发布会现场不仅公布了9.68-13.28万元的惊喜价格，更带来了丰厚的上市政策。

颜值是一大竞争力

当今的汽车除了重要的三大件外，颜值也是不可忽略的重点，尤其是消费群体逐渐开始年轻化。虽说颜值高与否非常主观，但是基于当下审美，RS-5很难得到“不好看”的评价吧。

宝骏RS-5以“星空几何”作为设计语言，在车身上，可以感受到浩瀚、硬朗、几何……这样的设计元素。其中给好车君留下深刻印象的是星辉中网和贯穿式尾灯，点阵样式设计的进气格栅，星辉在一个曲面上展开，带着流动的视觉效果，时尚动感；贯穿式尾灯融合了工艺与艺术的美感。

新宝骏RS-5基于全新平台打造，4570*1870*1705（1720）mm的车身尺寸， 2700mm的轴距，配合18寸轮毂，组成了十分协调的SUV车身比例。

在车身姿态上，设计师最大化降低A、C、D柱延长线交点位置，同时交点垂直线后移，达到视觉中心点的下降和后移的效果，为整车营造更多的运动感。

1870mm的车身宽度超越同级主流车型，加上更低的车顶高度，形成91%高宽比，整体视觉效果更低趴，也更协调。

RS-5除了外观，内饰也做得非常精致，俨然一辆豪车的内饰水平，中控台全系采用内嵌横向软包覆装饰件联通仪表盘和门封板，凸显大环抱式的整体座舱感；高品质搪塑工艺，纹理均匀美观，精致圆角处理，手感柔软舒适，气味环保。

门饰板和副仪表板在人体可接触的范围内大面积采用软化处理，PVC面料材质触感达到昂科威水平，IP上下部分离设计，下部的氛围灯与门板相连，横向跨越设计极具科技感、未来感，也拉宽了车内的视觉空间。

科技智能，出行新体验

宝骏RS-5配备了0—130KM/H集成式自适应巡航，有效减轻驾驶员压力，缓解驾车疲劳；TJA功能可在0—60 km/h的速度区间内为驾驶员提供车辆的纵向和横向辅助。

当车速>60km/h时，车辆可凭借ICA高速智能领航，自动维持在车道中间巡航行驶；BCA（弯道巡航辅助）系统，可自动识别弯道路段，并自动计算最合适的过弯速度。

LDW（车道偏离预警） LKA（车道保持辅助）功能，双重保险：60—180 Km/h大速域智能保持车道，通过摄像头实时监控车辆行驶状态，并通过仪表盘上的视觉图标、车内声音警示或方向盘震动，提醒驾驶员注意无意识的车辆偏离，避免危险发生。

此外，RS-5还配置了包括5级防碰撞主动安全等共计14项功能的智能驾驶系统，为智慧出行提供便利。

智能互联方面，RS-5搭载了领先的AliOS车联系统，具备车内语音操作、手机APP远程、在线终身无线升级等10项全能车联网系统。在试驾过程中，我们体验了路书播报、导航、语音控制等功能，新宝骏RS-5的车联网系统不仅响应速度很快，同时对于语音的识别准确率也很高，是一款人性化、具有出色体验的系统。

优秀驾控，家庭出行好帮手

RS-5全系搭载带荷兰进口的FSD减震阀的四轮独悬，在耐久性、安全性和耐热耐寒性上都非常稳定可靠，这也是国内首款越级搭载该产品的车型。

此外，在RS-5的行驶过程中，NVH静音表现也出乎意料，据悉，整车大量使用声学包，PP PET双组份吸隔音材料覆盖整车，覆盖率达90%以上。

动力方面，RS-5全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为151马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统提供了6挡手动变速箱以及可模拟8速的CVT无级变速箱，值得一提的是，未来在R平台将重点搭载CVT系列的变速箱。

据悉，在服务和终端，宝骏也在打造全新独立的店面形象和用户服务体验，旨在通过一流的体验，为新宝骏RS-5的用户创造更好的出行生活。

在杭州体验了宝骏RS-5之后，这一台高颜值、高智能、高科技、高水平的国产SUV正在颠覆消费者的认知和印象。不得不承认，以宝骏为主流的自主造车实力正在一步步赶超国际大厂。相信在不久的未来，宝骏还会给我们更多的期待和惊喜。