如果说新能源SUV的卷王之战已经进入下半场，那第三代蓝电E5 PLUS就是那种不玩虚的选手。这次，第三代蓝电E5 PLUS推出了两款车型，分别是：230km 超长续航版 Ultra和标准续航四驱性能版 Ultra。它不是靠噱头博眼球，而是把“续航”“性能”“场景”这三件事做到极致。

第三代蓝电E5 PLUS的外观新增了“静海沙”外观色和“可可棕”内饰色，它没有做那种“跟风”的设计，而是从细节上，能让人能感受到它对“高级感”的拿捏。同时还可以选装双色车身、全铝合金大饼轮毂和电动脚踏。是一台愿意出现在你朋友圈的车——有气场、有温度，也有故事。

智能座舱：操作更简单、沟通更顺畅

第三代蓝电E5 PLUS搭载豆包大模型， 依托火山引擎的大模型能力与云端数据支持，带来更便捷、更智能的出行体验。

该系统支持连续可间断指令识别，具备模糊语义理解、上下文记忆及复杂车控联动能力，使用户与车机的对话更加自然流畅。用户仅需一句话，即可联动多项车辆功能，大大简化操作流程。此外，豆包大模型还集成多种AI助手功能，覆盖出行全场景：旅游助手可智能规划行程，创作助手实时生成诗词文章，影音助手快速检索并解说热门内容，用车助手则提供专业的用车与养护指导。配合车控助手，用户可将原本需多次触屏的操作，简化为一句语音指令，真正做到“更懂你、更贴心”。

230km超长续航：通勤露营两不误，省钱省到骨子里

第三代蓝电E5 PLUS核心的亮点在于它真正做到了“同级唯一”与“价格突破”的双重极致。首先230km 超长续航版 Ultra ，限时换新价11.98万，230km超长续航堪称12万元以内唯一，比同级纯电续航200km+的车型至高能省下4万多。230km的真续航意味着大多数用户日常通勤一周都不需要加油，真正实现“以电为主”的出行方式，用车极致省；在此前蓝电官方举办的黄金右脚纯电续航挑战赛，两季续航挑战赛近千名用户众测，第二季季后赛平均续航达成率128.26%，妥妥的反向虚标。

智能电混全时四驱：雨雪泥泞照样撒野，安全性能拉满

标准续航四驱性能版Ultra也是限时换新价11.98万，15万元内唯一电混全时四驱，与同等技术水平的车型比要便宜5万。搭载拥有越级动力表现的赛力斯超级电混系统，通过P1+P3+P4三电机架构，实现270kW峰值总功率与470N·m总扭矩，即便电量耗尽也能保持四驱输出，让车辆在雨雪、山路、泥地等复杂路况下依然稳健可靠。

底盘也有惊喜。新升级的五连杆独立后悬架，还有同级唯一的FSD悬架自适应调节系统，软硬可调，让它在颠簸路段能把震动吸得干干净净。无论是穿越桩桶、S弯掉头，还是交叉轴上半悬半空的路况，都能感受到车身的刚性和底盘的韧性。另外，APA自动泊车、拨杆变道这些智驾功能，在地平线J3域控的加持下反应很自然，不会给人那种“AI接管恐惧”，开起来很安心。

“轮上三室一厅”：把家搬进风景里，露营从此告别将就

传统露营的痛点是什么？帐篷搭建收纳不便、睡袋硌背、做饭要蹲在地上、娱乐只能刷手机...第三代蓝电E5 PLUS用“轮上三室一厅”给出了终极解决方案。

覆盖睡眠、餐厨、茶饮、娱乐四大场景：一键90秒展开1.8米双人床垫，搭配隐私窗帘和氛围灯，秒变星空卧室；打开隐藏式电磁炉和隐藏式茶台，在全景天窗下煮茶看云；车顶隐藏投影仪与下拉式幕布实现内外双模式投影，让露天电影成为营地焦点——这些功能全部通过原厂集成式设计收纳于车内，日常通勤完全不影响，真正实现“打开即用，用完即收”。所有露营套件均为车规级部件，享受整车质保，安全性、耐久性远超后装改装。35.95kWh的大电池支持外放电功能，电磁炉、投影仪、电烤盘随便用，彻底告别“露营=吃泡面”的尴尬。

赛力斯品质背书：隐形的价值保障

共享赛力斯质量管理体系、供应链体系，安全行驶累计12.63亿公里，保持0自燃、动力0中断的安全记录，赛力斯的品质背书，对消费者而言可能不如配置参数直观，却是长期用车安心的重要保障。

第三代蓝电E5 PLUS用“轮上三室一厅”重新定义家庭出行。它既解决了插混车型的实用性痛点（空间、续航、通过性），又满足了都市人对品质生活的追求（智能化、舒适性）。12万级的价格，却能给出20万级的体验。这款新车已于11月1日正式开启预售，两款车型版本预售价均为13.98万，下定即享2万现金权益，限时换新价11.98万，即日起至2025年11月30日，下定用户另享价值1.5万元限时权益包，还享国家及地方至高2万元补贴，更可享“购置税兜底保障”政策，以体系化诚意礼遇，重塑12万级插混SUV市场价值标杆，感兴趣朋友不妨前去蓝电用户中心试驾体验。