从蒸汽时代到内燃机时代,我们花费了大约一个世纪的时间,而从内燃机时代开始,电气化技术就一直在不断的发展。直到21世纪,以发动机和电动机相结合的插电混合动力产品的推出,让更多用户看到双重组合下的汽车产品能够实现取长补短,既能满足对能耗的需求,又能满足消费者对动力的追求。
在普通消费者眼中,纯电动汽车的里程焦虑问题始终无法抹去,而随着更加严格的排放法规的出台,越来越多的小排量发动机投入到主流市场,随之而来的就是人们对于动力以及未来出行工具的考量。所以从现有的出行条件来看,插电混动产品是普通消费者在面对电气化发展进程中比较合适的选择。
在回归到目前的国内新能源发展规划中,插电混动汽车作为一种新能源产品,整体的销量已经突破20万的大关,国内包括上海、广州、深圳等多个地区,享受免购置税、政府补贴、不限号等优惠措施,在出行的便利性上,享受与纯电产品同样优势,但在使用体验上,整体要优于纯电产品。
在非限牌城市,插电混动产品的优势也很突出。例如一汽丰田卡罗拉双擎 E ,纯电续航55km,综合工况下的油耗表现为1.3L/100km,混合动力模式下油耗为4.3L/100km,相比同级别车型,节油的优势非常明显。以一年2万公里的行驶里程来算,卡罗拉双擎 E 就要比同级别车型节省接近1万元的燃油费用,再加上免购置税、补贴等优惠措施,落地新车的费用要比同级车型便宜很多。
讲到卡罗拉双擎 E ,我们就需要清晰的了解一下这款享誉全球的丰田产品。卡罗拉双擎 E 作为卡罗拉的插电混动版本,在风格上延续了卡罗拉的特点,定位一款合资的A级插混轿车。在目前拥全球已经拥有4600多万的卡罗拉车主,双擎 E 的推出,不仅丰富了卡罗拉家族的产品矩阵,也让更多信赖卡罗拉车型的消费者找到了一款更好应对未来发展趋势的出行工具。
卡罗拉双擎E 搭载由松下提供的10kWh锂电池组,纯电续航55km;1.8L阿特金森循环发动机 E-CVT双电机变速箱,综合最大功率126kw。通过这套参数可以看出,卡罗拉双擎 E 的纯电续航能够满足大多数消费群体在城际出行的需求,同时在行驶当中,由于没有了传统变速箱的存在,整个动力的输出极其的平顺和线性,处于动能回收状态的车辆也不会出现突兀的感觉,在走走停停的拥堵状态下,这台卡罗拉双擎 E 简直称得上代步神器。
除了驾驶品质比燃油车更加出色外,在续航里程上可谓是碾压燃油车和电动车。接近1000多公里的续航能力让你在长途返乡或者自驾游当中告别里程焦虑,不再因为加油站和充电桩而产生不愉快的驾驶体验。如此看来,卡罗拉双擎 E 在城际出行和长途出行上的优势都是十分明显的。
对于卡罗拉双擎 E 的出现,从一方面来说,弥补了一汽丰田在PHEV产品上的空缺,完善了A级轿车这个细分领域的产品特性,为各地区鼓励发展新能源产品提供了更好的产品选择,而并不是外界所说的政策红利下的特殊性产物,它的出现,解决了现行条件下燃油车和电动车的诸多痛点,是顺应时代发展的良好产物。
目前,像北京、上海、广州、深圳等一线城市都采取了限牌的措施,以广州交通发展为例,机动车保有量已经突破300万辆,小客车(以私家车为主)出行量占总出行比重的40%,个人燃油牌照平均成交价已超过三万元,并由于对非本市居民条件的放宽,申请人数逐年增多。同样为缓解交通压力,广州市目前也采取机动车限行的措施,外地车牌遵循“开四停四”的规定,而插电混动车型在广州纳入到了新能源车型之中,并不受限于限号政策。
所以,如果你在广州居住生活,申请一块新能源牌照非常的容易,同时你可以购买PHEV车型,而卡罗拉双擎 E 作为一款售价不高,且拥有丰田混动技术的插混车型,不仅可以享受国家补贴,还可享受广州市地方对于插电混动车型的补贴,在出行上还不受限号措施的限制,简直是最完美的出行代步工具。
在插电混动产品上持续深耕的一汽丰田,不仅以出色的产品为广大用户提供服务,更以诚意满满的姿态在2020年底推出了狂欢购车政策。
为了回馈广大一汽丰田忠实用户,一汽丰田在年底开展“购丰狂 惠尽享 一汽丰田狂欢购车节”活动,扫描上方海报二维码,进入一汽丰田官方商城即可看到多种优惠政策,无论是选择1元预定卡罗拉双擎E ,还是1元预定其他车型,均有优惠可得:
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42.39-60.39万
129.8-734.8万
34.68-39.28万
20.78-23.08万
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