随着我国机动车保有量越来越高，跟我们生活密不可分的汽车也走进了每家每户，除了日常代步，每逢节假日也会有特别多的人会选择自驾游出行，结束忙碌的工作，告别城市的喧嚣，开着车带着家人一起欣赏着沿途的美景也是一件十分惬意的事情，那么拥有舒适乘坐体验和宽大车内空间的7座MPV车型无疑是最合适的选择，说到MPV车型一定会有很多人会想到一台加价神车，丰田埃尔法，但是其实还有这样一台价格更低，且综合实力不输埃尔法的车型，它就是大众迈特威（Multivan）！

说到迈特威，就不得不说到大众传奇的T型车。

在1947年，大众汽车荷兰进口商造访大众总部，随手在笔记本手绘出了一张草图，没想到就因为一张草图从此开启了大众汽车T型车的历史，从1949年11月根据草图研制的T1原型车下线以来，大众T型车已经历经70年的更新换代，才有了现在呈现在我们眼前的（T6）6.1代T型车迈特威，当然了它还有两个”兄弟”分别是凯路威和Transporter，只不过它的这两个”兄弟”更加注重商用运输，所以并不是我们今天的主角。

于2016年问世的第六代（T6）车型在近期迎来了一次改款，正式进入（T6.1）时代，定义为高端MPV的迈特威在外观上自然也是不会差的，虽说看起来可能有点像面包车，但是整体给人的气势和感受也完全不输埃尔法，前脸依旧是延续上一代车型元素，采用了最新家族式设计以带来更高的辨识度，更大的进气格栅以及更运动的前保险杠设计，使得它的前脸还颇有一番新途锐的味道，全LED的大灯光源也进一步提升了整辆车的质感。

侧面变化不大，前大灯相比上一代有一个往后的延伸，搭配上细长的装饰铭牌，能给人带来更加流畅的视觉感受，四四方方的车身在现在这个时代也能有不错的回头率，相比埃尔法越来越激进浮夸的外观设计来说，迈特威这种不随大流的倔强往往更能受人欣赏，具有历史传承的双色车身也让这台车不那么死板，

车身尺寸方面与埃尔法基本持平，在宽度上有一定优势，较低的窗框也能给车内乘员带来更好的视野，在长途旅行时能保证不压抑。

内饰方面家族式的设计也依旧出现在它身上，和其他MPV车型一样，在档把位置上做了调整，留出下方空间方便车内乘员通行，新增一个10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸的MIB3多媒体屏幕，内置eSIM卡，实现联网，并且还配备全新的黑科技配置侧风辅助系统，一旦侦测到强侧风，它就会自动稳定车辆，大大的提高了舒适性和安全性，车道偏离预警系统，盲区辅助系统，自适应巡航，这些功能都不会缺席。

动力方面搭载全新改进后的2.0TDI涡轮增压柴油引擎，和更强大的Bi-TDI引擎，多种功率版本可供选择，90至199马力，汽油版本暂未公布具体消息，但据外媒报道，汽油版本将继续搭载2.0升涡轮增压引擎，并且匹配DSG双离合变速箱，以及4Motion四轮驱动系统。

而在发布的众多版本中，这款联手ABT推出的 e-Transporter纯电动无疑是最强且最受关注的版本，由旗下ABT改装部门制造，装备一台能输出110Ps和200N.m的电机，并可根据需求定制不同容量的电池组，基础款配备一套37.3千瓦时的电池组，续航达到208公里，并且还有更高容量的74.6千瓦时电池组可供选择，续航里程更是达到了400公里！据悉该车还将配备CCS快充系统，以高容量版本为例，快速充电仅需90分钟便能达到80%的电量。

整车配色采用黑色灰色和绿色，灵感是来自于ABT的奥迪RS6-E原型车，更加运动的前后保险杠，侧裙，以及尾翼，再配合上绿色的点缀，20英寸的ABT轻量化轮毂搭配马牌ZR20轮胎，造型运动并且也有一圈绿色装饰与车身呼应，并且用绿色的百叶饰板代替了排气的位置。

总的来说呢，迈特威舒适宽敞的乘坐空间，以及沉稳大气的外观设计，还有70年的血脉传承，这样表现的一款MPV车型无论是商务还是居家都很适用。价格上也比埃尔法更亲民，上市后售价或将触底40万，相比埃尔法动辄80万的价格整整便宜了一半，你是喜欢外观设计更加夸张，且自带土豪光环的埃尔法，还是内敛沉稳价格实惠的迈特威呢？