车载智能芯片是智能驾驶产业化的 “算力基石”—— 它不仅决定着车辆感知、决策、控制的核心能力，更直接左右着智驾技术从实验室走向量产、从高端车型下沉至大众市场的速度与广度。当时间来到 2025 年 8 月，这一关键领域迎来了历史性跨越：地平线征程家族车载智能芯片量产出货正式突破 1000 万套，成为国内首个迈入千万级量产阵营的智能驾驶科技企业。在成都国际车展的见证仪式上，这一数字背后，是中国智驾产业十年磨一剑的自主创新，更是全产业链协同从 “单点突破” 到 “生态共赢” 的产业跃迁。

千万量产：不只是企业里程碑，更是中国智驾的 “自主底气”

“一步一征程，这 1000 万套的背后，是车企客户、生态伙伴与地平线共同踩出的中国智驾产业化路径。” 地平线创始人兼 CEO 余凯博士在见证仪式上的发言，道破了这一里程碑的行业深意 —— 它绝非一家企业的 “独角戏”，而是中国汽车产业在智能时代摆脱外资芯片依赖、构建自主可控产业链的 “集体答卷”。

回溯智能驾驶发展初期，车载高算力芯片长期被国外厂商垄断：算力成本居高不下，技术适配周期长达 18-24 个月，直接制约着中国车企的智驾研发节奏。而地平线从征程 2 实现国产车载芯片 “量产零突破” 开始，用十年时间搭建起自主可控的 BPU 智驾专用计算架构 —— 历经三代迭代，这一架构的计算性能实现了 “十年超 1000 倍” 的提升，不仅超越摩尔定律的常规增速，更精准匹配了中国智驾从 L2 基础辅助到城区 NOA 全场景的 “算力需求阶梯”。如今，“每三台智能汽车就有一台搭载地平线” 的渗透率，正是这种 “自主架构 + 精准适配” 模式的市场验证：全球超 40 家车企、400 余款合作车型、600 万车主的选择，意味着中国车企终于在智驾核心算力上掌握了 “话语权”。

全阶产品 + 全栈能力：地平线如何定义智驾 “规模化逻辑”

深入拆解千万量产的底层逻辑，地平线的核心竞争力在于 “不做单一芯片供应商，而是成为智驾全产业链的‘协同者’”。这种协同，既体现在覆盖全场景的芯片产品矩阵，也延伸至软硬一体的全栈解决方案。

在芯片端，征程 6 系列已形成 “从入门到旗舰” 的全阶覆盖：面向入门级主动安全市场的征程 6B，近期一次性点亮成功，博世基于该芯片开发的新一代多功能摄像头平台，已拿下多家全球车企定点，2026 年年中量产后将直接推动智驾功能下沉至 10 万级车型；针对中阶辅助驾驶市场的征程 6E/M，更是成为 “主流车型标配智驾” 的核心推手 —— 目前已获得 20 家车企超 100 款车型定点，成都车展期间上市的埃安霸王龙、岚图梦想家等新车，正将中阶智驾的渗透率推向新高度；而旗舰级征程 6P 以 560TOPS 算力，成为当前市场可及的最强辅助驾驶计算方案，其搭载的 HSD 城区辅助驾驶系统，更是国内首个实现 “一段式端到端架构 + 强化学习” 的全栈方案，被业界称为 “中国版 FSD”，首款合作车型星途 ET5 的亮相，标志着中国智驾在高端领域已具备与国际巨头同台竞技的实力。

这种 “全阶产品布局”，恰恰契合了智驾产业化的核心逻辑 —— 不是追求单一技术的 “极致性能”，而是让不同定位的车型都能找到 “算力与成本平衡” 的解决方案。正如博世智能驾控中国区总裁吴永桥所言：“地平线的千万量产，证明了中国车载芯片不仅能突破技术壁垒，更能构建‘芯片 - Tier1 - 车企’的协同闭环，这种产业链效率，正是中国智驾的独特优势。”

从 “芯片” 到 “生态”：地平线的 “机器人时代 Wintel” 野望

成都车展同期开启的 “地平线智驾科技畅行俱乐部” 快闪活动，或许比千万量产的数字更能体现这家企业的长期思考 —— 现场巨型汽车概念装置中嵌入的芯片 Cube，将 “智能汽车大脑” 的抽象概念具象化；五大主题展区从 “芯片设计” 到 “上车落地” 的全流程展示，让公众直观理解智驾技术的产业化路径；而维他动力机器狗、云鲸扫地机等地瓜机器人赋能产品的互动，则揭开了地平线 “不止于车” 的更大布局。

余凯博士曾提出 “成为机器人时代的 Wintel” 的目标，如今这一目标正逐步落地：车载芯片的千万量产，不仅验证了地平线在智能计算架构上的通用性，更积累了 “大规模场景数据 + 量产迭代经验”—— 这些能力延伸至智能机器人领域，将推动 “车 - 机 - 人” 协同的智能生态成型。当智能驾驶从 “出行工具升级” 走向 “生活场景延伸”，地平线的布局已超越传统芯片企业的边界，成为推动整个智能科技产业落地的 “基础设施提供者”。

千万之后，中国智驾迈入 “普惠时代”

征程芯片的千万量产，是中国智驾产业从 “萌发期” 迈入 “规模化期” 的分水岭。它标志着中国已在智能驾驶核心算力领域完成 “从跟跑、并跑 to 领跑” 的转变，更构建起 “自主技术架构 + 全产业链协同 + 用户生态培育” 的完整产业化路径。

未来 3-5 年 HSD 千万量产的新目标，早已不是一个简单的 “销量数字”，而是中国智驾从 “技术创新” 走向 “普惠民生” 的承诺。正如余凯博士所说：“科技的进步，不是让机器更强大，而是让人更伟大。” 当智驾技术通过地平线这样的企业，从高端车型走向千家万户，从出行场景延伸至生活方方面面，中国才能真正实现从 “汽车大国” 到 “智能汽车强国” 的跨越 —— 这，正是千万量产里程碑背后，最值得期待的行业未来。