曾长期被欧洲垄断的国际赛车技术壁垒，正被领克彻底打破。从2019年开启“技术引进来”合作，到2026年实现“技术走出去”的自主研发跨越，领克仅用7年，就完成了从赛场新人到国际赛车工业标杆的蜕变，成为中国高端制造在高精尖领域突围的典型范式。

引进来：7年9冠筑牢技术根基 

2019年，领克与CyanRacing车队达成合作，以“技术引进来”为核心目标，深度学习欧洲百年赛车工业的研发逻辑与制造工艺。2019至2025年间，搭载合作技术的领克03TCR赛车斩获9个年度世界冠军，团队借此完成了从发动机调校到赛事数据监测等核心技术的消化吸收与再创新，为自主研发筑牢根基，实现了“中国速度”的首次国际高光亮相。

走出去：自主研发输出工业标准

2026年，领克迎来关键转折——首台自主研发的量产TCR赛车正式下线并征战国内外顶尖赛事，且通过国际汽联严苛认证。这台赛车从核心动力到整车控制系统均由领克团队独立完成，标志其彻底完成从“技术引进”到“技术输出”的转型。领克不仅实现了赛车产品出口，更将中国自主研发标准、制造工艺与赛车文化整体输送至全球，撬动了欧洲长期把控的赛车技术话语权。

破壁垒：7年跨越续写中国智造突围篇章

国际汽联121年发展历程中，欧洲赛车技术垄断曾是中国品牌的“天花板”。领克仅用7年就走完从“学习合作”到“自主研发”的完整路径，成功打破这一百年壁垒。这一突破与中国高铁领跑、基建出圈、天宫空间站自主建设等成果一脉相承，是“中国速度”在赛车领域的生动注脚，印证了中国高端制造从追赶者到超越者的转变。

强支点：张家口基地擦亮中国制造名片

领克自主赛车的量产，依托于张家口基地的强力支撑。2026年，全新领克03+TCR赛车将在此全面投产，该基地也成为领克赛车走向全球的“桥头堡”。作为国内首个具备顶级认证赛车研发制造能力的基地，其整合了先进智能制造产线与全流程质检体系，确保产品代表“中国制造”顶尖水准，让“MadeinChina”在国际赛场成为技术、性能与可靠性的代名词。 

从赛场冠军到技术标杆，从合作引进到自主输出，领克的逆袭不仅重塑了国际赛车产业格局，更向世界展现了中国品牌的创新魄力，为中国赛车工业开启从“跟跑”到“领跑”的全新机遇。