2022年11月15日，我们从奥迪官方获悉，奥迪RS e-tron GT正式开启预售，预售价为148万元，2022年限定20台。新车可以看做是奥迪e-tron GT的高性能版本，与保时捷Taycan一样基于J1平台打造。新车采用前后双电机，0-100km/h加速时间仅为3.3秒。

外观方面，新车采用了奥迪e-tron纯电车型家族式设计风格，使用封闭式前进气格栅，配合犀利的灯组。新车的灯组采用了奥迪最新的像素式风格，矩阵式灯组的造型依旧保持着奥迪“灯厂”的基因，看上去科技感十足，相当凌厉。

新车前脸封闭式格栅采用了黑色饰板填充，尺寸较大。两侧还带有导风口，以降低风阻。

车身侧面，新车线条相当优美顺滑，同时使用了低风阻轮圈，并在内部设计有花瓣造型，既保证美观又提供了实用性。在前翼子版和车门接缝处还带有导风口，以进一步降低风阻，也能够进一步为轮胎散热。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1960/1410mm，轴距为2900mm。

来到车尾，我们可以看到辨识度非常强的贯穿式尾灯，内部使用流水灯设计，三角形灯带的设计也让其赛道基因得以展现。车尾底部设计有相当霸气的扩散器造型，进一步增加车辆的下压力，带来更好的操控感。

内饰方面，新车采用奥迪数字座舱设计，提供全液晶仪表和中控屏，并增加了一些蓝色涂装饰板，彰显身份。新车全黑的内饰增加了不少神秘感，在中央通道部分还保留了一些物理按键，便于操作。

新车的方向盘依旧采用家族式的三辐式设计，换挡机构则采用最新的拨杆式，使车内的整体氛围更加运动、科技。

动力方面，新车使用了前后双电机，综合最大输出功率599马力，最大扭矩830牛米，传动部分则提供了两挡变速箱，安置于后轴上，搭配电四驱系统。在驾驶模式方面，新车提供“增压加速Boost模式”。新车0-100km/h加速时间为3.3秒，极速可达250km/h。

续航方面，新车提供93kWh的三元锂电池，WLTP工况下续航488km，标配11kW交流充电器（慢充）。（文 车视界科技 李亮）