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没有对手也要变强,全新奔驰G级上市

作者:PSC Robert

日期:2018-08-17 13:45

阅读:3758

如果一台新车的上市

能让全世界所有直男都关注它

那么它一定是汽车中的一个文化符号

也许是成功的代名词

亦或是男人心中不可替代的一种信仰

能做到这一点的只有它了

奔驰G-Class,只要听到这个名字,这台霸气的方盒子就已经呈现在你脑海中了。G是越野车里绝对的领袖,完全不需要我来介绍,只要你见过它你就会知道:它就是老大。我们最熟悉的代号为W463的奔驰G级,到今年已经“在位”28年了,这位一直站在制高点的国王,感觉到自己与时代已经有些脱节,终于选择换代。

新款G500

全新奔驰G级虽然底盘代号依旧是W463,但它确实完成了由内至外的蜕变,同时应该坚守的东西又全部被保留了下来。越野的时候还是一样健硕,但大幅提高了道路上的行驶品质。这样的换代,对于G级这个硬派越野图腾,可以说是恰到好处。

新款G63 AMG

外观上,只要不开灯,站在20米之外你会难以分辨新老奔驰G级。对于它深入人心的经典“方盒子”造型,大刀阔斧的改动显然是不现实的,但新款G级在外观细节上的小改进却丝毫不含糊,科技感全面提升。

整体造型对比

全身上下最明显的变化就在“眼睛”了,新款G级采用了更加复杂的LED前大灯,并把LED日行灯集成于其中,取消了原本的分体日间行车灯设计。同时大灯位置也稍微向后移了一点,使前脸两侧略微向后倾斜,更有层次感的同时不失硬气。接下来是外观找不同时间,看看大家的慧眼能不能发现一些我没看出来的区别。

车头对比

侧面对比

车尾对比

总结一下我能看出来的区别:整体稍微比老款圆润了那么一丁点。正面变化最大,车头和中网变的圆润,全新的大灯很具有科技感,整个大灯区域向后倾斜;侧面主要是车窗的形状变的圆润了一些,同时前翼子板上的散热孔消失了,侧面的两处改动我个人都不太喜欢;车尾则更换了尾灯,并增加了高位刹车灯。

相比外观的传承,内饰则发生了翻天覆地的变化,豪华感与科技感大幅提升,一下从21世纪初期的水平提升到了如今奔驰应有的样子。排挡杆被取消,变成了奔驰特色的怀挡,虽然少了一份硬派气息,但那个位置多出的两个杯架也算是提升了不少实用性。

而这台“硬派越野之王”内饰里的Hardcore元素也没有缺席:方方正正的布局、副驾驶手套箱上方的扶手、前中后差速锁的金属按键,不得不说那种粗犷的感觉还在,只是这回它跟上了时代。另外座椅的造型、舒适度、侧向包裹程度都有很大提升。

新款G级搭载的双12.3寸的超宽屏是新内饰的最大亮点,其中左边一半为全液晶仪表盘,右边一半为多媒体中控屏,这两块12.3寸的屏幕采用了连体布局,逼格满满。

新款G级长x宽x高为:4857x1931x1962,轴距为2890(单位mm),在轴距上比老款增加了40mm,而后排腿部空间则增加了共150mm。现在G级的后排空间也不再是黑点了,约等于中型SUV的平均水平,绝对够用。

动力上,G500车型与G63 AMG车型均搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱。G500车型可输出310kW(422匹)的最大功率、610N.m的最大扭矩;而G63 AMG车型可输出430kW(585匹)的最大功率、850N.m的最大扭矩,0-100km/h加速仅需4.5s。

把5.5T换成了4.0T的新G63,排量是变小了,但更高的实力在这摆着,让我们不得不服。(老款G63搭载5.5T发动机,最大功率420kW即571匹,最大扭矩760N.m)

最后来看另一大硬件:底盘方面新款G级可谓是做了一项惊天动地的改变,与之前的前后硬轴不同,新款G级的前桥更换为双叉臂式独立悬挂,后桥继续保持整体桥式非独立悬挂。这样的变化使它的底盘可靠性会降低,极限越野能力也会受到影响,尤其是在高低落差大的狭窄地形反复进行交叉轴的过程时。

不过新款G级的接近角、通过角、离去角相比老款都有提升,这也算是从另一方面弥补了这一点。悬挂形式的改变,目的很明确:提升G级的道路行驶品质。奔驰应该是意识到了G级的车主更多是把这台车用作“排面”,真正会用它去越野的并不多,而之前的G级在日常驾驶中确实不太舒适,所以才选择做出这样的改变。

新款G级虽然向公路做出了妥协,但这绝不影响它越野之王的地位。非承载式车身 后硬轴都还在,强大的“三把锁”是绝对的硬实力,同时它的巨大扭矩也是让他称霸的优势。214mm的离地间隙,31°的接近角,45°的最大爬坡角,35°的最大侧倾角,让它的攀爬实力也要比上一代更强。看到它的各项数据,我不信越野迷们没有心动!

毫不夸张的说,G-Class是每个直男心中的信仰,包括我。可能前桥的独立悬挂让它少了一份纯粹,但那又如何呢?要知道G级的车主和陆巡、途乐的车主是截然不同的,在我国买G级的人大体上分为两种,一种是为了信仰,一种是为了面子,很明显他们都不会用自己的爱车去进行重度越野的。

王者怎么会降低身价呢?G500指导价为158.88万,G63指导价为219.88万,确实还是需要一些实力才能把梦想带回家的。不过真正想买一台奔驰G级的人,根本不会在乎这点钱,也不会花时间看这篇文章,买就完了!不说了,我去擦擦键盘上的口水......


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