最近奇瑞的“看见中国汽车之美”造型日活动，连着2025中国汽车论坛的设计专场一起开，信息量直接拉满！不管是卖车的成绩、设计的硬实力，还是培养人才的思路，都让人眼前一亮，咱们今天就掰开揉碎了唠唠。

先看奇瑞今年前三季度的成绩单，那真是“全面开花”！累计卖了200.7万多辆车，比去年涨了14.5%，破200万的速度创了历史新高；尤其是欧洲市场，1-9月卖了14.5万台，比去年翻了两倍还多，高端化算是扎稳脚跟了。而且奇瑞还上榜了《财富》中国ESG影响力榜，9月底又在港交所挂牌上市，全球用户更是突破1772万，覆盖120多个国家，海外用户超543万，这“五大历史突破”是真实打实的。

不光卖车厉害，奇瑞在挖设计人才这块也很有一套。第三届全球大学生设计大赛，吸引了300多所国内外院校，收了1000多幅作品，折腾3个月、三轮评审，最后15个学生闯进决赛——还能去奇瑞实习、参加设计游学，现场颁奖的时候不光有奖杯奖金，表现好的还能优先入职！这哪儿是比赛啊，明明是给年轻设计师搭了个“秀创意”的舞台，既能发掘好苗子，还能摸清年轻人的审美和需求，顺便给奇瑞设计刷一波存在感，一举多得。

校企合作也玩出了新高度，奇瑞首次搞了个“艺术开阳实验室”，跟国内十所知名高校一起研究事儿——从汽车造型创意、CMF设计，到人因交互、体验工具，方方面面都覆盖到了。一边是把研究出的新设计推进量产，帮品牌往高处走；另一边企业给学生提供实习机会，高校还能给奇瑞的设计师和管理者上课，这不就是“学术+产业”双向奔赴嘛，既能突破行业里的“卡脖子”难题，还能打通从实验室到量产的“最后一公里”，甚至能把东方美学推向国际，这格局一下子就打开了。

再说说奇瑞的造型团队，那真是“全球化配置”——国内外10个造型中心，1000多人的团队来自不同国家，服务旗下所有品牌还不重样。就拿各品牌的设计语言来说，星途突出“卓”，走高端范儿；奇瑞品牌讲“值”，实用又靠谱；QQ是“悦”，活泼可爱；捷途的“野”，适合爱越野的；ICAR的“趣”，主打好玩；智界的“睿”，透着智能劲儿，不管你是啥需求，总有一款能对上。

在设计这件事上，奇瑞还有自己的“铁规矩”：三大原则——“造型不惊艳不立项”“设计支持品牌向上”“全生命周期管理”，确保设计不跑偏；六步方法从品牌DNA到专业评审，每一步都扣着产品定位和用户需求。最特别的是，奇瑞不搞“纯美学设计”，而是走“技术驱动+用户共创+全球协同”的路子，典型的“理工男”风格——比如他们说“设计不是技术的对立面，而是技术的最佳表达方式”，像新能源设计就强调“技术符号显性化”和“可持续落地”，智能化设计就盯着“用户前瞻性需求”和“交互便捷性”。

最后从行业角度看，奇瑞还想拉着整车企业、设计公司和高校一起发力——建交流机制，研究共性问题，还搞全球设计大赛，就是想一起把中国汽车造型的水平提上去，引领全球审美，让不同文化背景的人都能参与进来。不得不说，奇瑞这波操作，既秀了硬实力，又给中国汽车设计指了条明路，未来中国车的“美”，说不定还要看奇瑞的！