日前，广汽传祺全新概念车1 Concept正式发布，正式宣告迎来了全新的合作对象——华为。1 Concept概念车的量产版本将会采用华为智选车解决方案，搭载鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0系统。

广汽传祺方面称，与华为的合作将不同于之前的成立全新品牌，或许将会有一种全新的模式。未来几年内，广汽传祺与华为至少有3款车型要推出，而首款量产车将于2025年一季度推出。

广汽传祺与华为的合作，不同于此前的问界、智界、享界等，此次合作，广汽传祺在整车设计上的权重还是比较高的。简而言之，设计、质量、底盘、车身结构、动力系统等方面，依旧由广汽传祺主导。而智能座舱、高阶智驾系统、动力系统软件控制逻辑等方面，华为方面进行融合。

与此同时，在销售模式方面，广汽传祺与华为最终的解决方案并没有达成共识，但肯定会采用一种全新的模式。

回到1 Concept概念车。这款新车造型足够低趴，车身足够修长，风阻系数也足够低。值得一提的是，新车的前大灯采用了时间转轴大灯，拥有“关闭”、“行驶”和“智驾”三种展示模式。同时，新车的车头展示出不俗的跑车氛围。

车身侧面，新车基于传祺第三代设计语言打造，看得出带有很浓烈的流线型设计，并采用了大尺寸轮圈、无框车门和溜背设计，同时新车针对一些细节之处也进行了降低风阻的设计。

车身尺寸方面，概念车长度5128mm，车身宽度超过2米，轴距则达到3米水平，新车采用短前悬，短后悬的设计，最大程度加大轴距，进一步扩展车内空间。

同时，该车将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，带有192线激光雷达，实现高阶智驾NCA功能，实现端到端高阶智驾。同时，也支持自动泊车。虽然本次1 Concept概念车并没有太过多展示车内设计，但可以确定的是将带有鸿蒙座舱系统，带有鸿蒙车机4.0、华为芯片、HUAWEI Sound等。

动力系统方面，广汽传祺此次还发布了广汽超级增程技术，能够解决增程器在实际运行中频繁启停的问题、亏电油耗更高、亏电时动力不足的问题。同时，这套技术还能实现整车NVH优化30%，油耗降低15%，纯电续航里程增加12%。未来，广汽传祺将推出56度 800V 5C快充的增程专用电池包，并使用三电机，达成四驱模式。（文 车视界科技 李亮）