谈及现在最炙手可热的新能源汽车，华为鸿蒙智行不容忽视。就像用户在网络上的热议，在新能源电动化的上半场和智能化的下半场之间架起桥梁的，正是鸿蒙智行。以往买新能源，大家更多考虑的或是电动化的技术，鸿蒙智行一下刷新了大家对智能化的认知。

尤其是在面向年轻一代的纯电轿车领域，智能科技早已成了“炮火”的焦点，华为之外小米等企业也纷纷下场。我们虽然暂无法知晓这一轮的“军备竞赛”会以怎样的方式走到终局，但可以肯定的是，智界S7已经占据了领先位置。

“7”系之争，个个都是自家王牌

回溯市场的发展，最早打出面向年轻人的智电轿车这一张牌的车企，是小鹏，在P7耕耘多年之后，市场一下井喷，极氪007、小米SU7、智界S7……大家不约而同地选了同一个数字，让整个“7”系中大型纯电轿车市场的产品规模快速壮大。而从产品能力上来看，800V平台、强悍性能、高阶智能，各家几乎都把压箱底的配置拿出来了，势要争个高低。

其中，华为首款智慧轿车的智界S7身上的担子似乎要更重一些，正所谓狭路相逢“智”者胜，叠满华为智能化Buff的智界S7，势要用智能给整个“7”系乃至纯电轿车市场定立标杆。

回归产品力层面，智界S7的硬实力，源于首发搭载华为八大黑科技，产品力满溢而出。智能化上，华为ADS 2.0高阶智能驾驶与HarmonyOS 4智能座舱是业内外公认的智能化天花板的存在；855km续航里程加800V高压快充，让智界S7开启“双800时代”，续航长补能快；再搭配全新一代HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台、华为自研的途灵平台，将动力与智能驾控完美融合。

华为，从来没在技术上让大家失望过，智界S7更是让业内外一同看到了华为赋能汽车领域的全面性和高能实力。

打入年轻用户市场，以“智”取胜

智界S7的定位非常清晰，就是要来做适合年轻人/年轻家庭的第一辆豪华轿车，去撬动BBA的蛋糕。其所有的技术铺陈，也几乎都围绕这个点有所侧重。其中，最典型代表就是直接关乎操控的底盘悬架了。现在软件定义汽车早已是行业发展的大趋势，而相对于传统的机械底盘，华为途灵平台具备具有响应时间快、控制维度丰富、控制精度高等特点。

具体而言，其通过一系列智能化软硬件系统加持，给底盘悬架控制插上智能化和电动化的翅膀，将智能控制与机械调校完美结合，进而使整车机械素质发挥到极致，带来更好开、安全、舒适的驾乘体验。从日常用车体验上来看，阻尼自适应可调都是途灵平台的基础操作了，其更厉害的地方在于拥有多面的“性格”，可以让年轻用户随时释放驾驶激情，在保证安全的前提上体验智能化时代的驾控乐趣。

全系智驾，更讨年轻人的喜欢

在4月初，华为又一次秀出了自身的智驾硬实力。搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的智界S7，截至2024年4月，城区NCA开通40000+城乡镇，城市主干道、支路全量都能开，可用路段达99.56%。通俗来讲，大多数车型智驾还是“期货”状态，华为已经率先完成“开城”，提供的是“现货”！

更为令人惊喜的是，翻看网络上的用户评价，除了对于华为ADS 2.0满满口碑好评之外，年轻用户对于华为纯视觉智驾解决方案的落地，更是连声称赞。这不仅是将智慧出行的门槛进一步降低，更是确定了未来的智能驾驶发展方向。功能上，智界S7搭载的HUAWEI ADS 基础版，搭载3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组，以及12个超声波雷达，可实现不依赖激光雷达的全国高速和城市快速路的无图NCA。

其不仅可以自动上下匝道，而且具备一定的自动换道避障绕行能力，还能实现160+场景自动泊车，可见即可泊。至此，HUAWEI ADS智能驾驶系统在智界S7上实现了标配，并有所分层，也很符合现在年轻用户所追求的“丰俭由人”以及个性化定制的消费观。在智驾领域，华为的“遥遥领先”名副其实。

总结：不留短板，“智”以至远。这是网络上很多年轻用户给智界S7打上的标签，不管是对比目前十分火热的小米SU7，还是持续进阶的极氪007等车型，智界S7的全系800V平台、智能驾驶、途灵平台等，都具备一定的身位优势。

不留短板的智界S7依托于完备的产品力，正持续引领着纯电轿车的性能、驾控、智舱、智驾浪潮，开辟出一片属于自己的大天地。年轻人/年轻家庭要选第一辆车，智界S7非常适合。值得注意的是，现在华为鸿蒙智行还给智界S7带来了至高4.6万元的购车权益，具体权益信息大家可进店详细了解。