1月14日下午，极越品牌通过线上直播的形式正式宣布，极越01进行首次车机系统大版本升级。接下来，极越将陆续向用户推送OTA V1.3版本软件。据悉，极越的首次大版本升级涉及到400项功能点更新。无论传统车企还是新势力品牌，似乎这样的大动作都是非常罕见的。

这一次极越V1.3版本将包括文心一言4.0、OCC占用网络、投屏功能、冬季模式等全量上车。这是本次更新的主要亮点。

就极越自己公布的数据而言，此次共有超过400个功能点进行了更新。这背后依靠的是强大的软件团队，正是基于强大的软件工程师团队，才能做到如此多功能点的OTA升级。

众所周知，目前所有新车上市几乎都会宣传自身具备OTA升级，或者FOTA升级功能，但实际上消费者购车后，OTA升级的次数可以说相当少。即便有升级也更多的是软件内部的一些应用商城中的部分APP升级，系统自身的功能性升级非常罕见。

这背后的主要原因是“心有余而力不足”。车机系统的OTA升级与手机系统的OTA升级其实是十分类似的。就模式，我们似乎也可以简单的归结为，发现问题、解决问题、增加功能、BUG修复等等，不一而足。

而要有条不紊地完成上述步骤，这需要强大的软件工程师团队。近几年，汽车厂商开始越来越多的宣传OTA升级功能，但真正做到OTA升级的厂商，少之又少。

所以，这一次极越品牌的版本升级，不仅体现了极越背后强大的软件工程师团队，也又一次让更多消费者知道了到底车机软件系统升级是什么东西！

当然，如果简单的将此次升级归结为车机系统范畴似乎也并不准确，因为这一次极越的大版本升级不仅针对车机系统，更囊括了非常多的领域。接下来，似乎我们也需要重点来了解其中一部分。

增加“文心一言 4.0”

近两年，人工智能这个词儿又一次被搬上了热搜。之所以提到“又”，主要是以为此前曾无数次被我们讨论过。而最近一次，争论的起点来自于“Chatgpt”。它的出现堪称“石破天惊”。

然而，从技术上来看，“ChatGPT”的出现是必然，并非偶然，而且也并非不可复制。基于搜索引擎起家的百度似乎早就在研发，并迅速推出了“文心一言”，已经进化到4.0版本，而且文心一言4.0版本在某些功能方面已经超过了ChatGPT—4。所以，百度的文心一言，并非噱头。

此次极越01的大版本V1.3，将实装文心一言4.0（此前已经实装3.5版本）。这个功能的出现，将非常显著的提高极越01的车机系统智能水平。最关键的是，能够流畅运行文心一言4.0，极越01的车机软硬件水平似乎也不用再去质疑。

“B.O.T三向箔”纯视觉感知系统实装

所谓B.O.T其实是三个英文单词的缩写，即BEV＋OCC＋Transformer。其中OCC占用网络将随着本次V1.3版本实装上车，也正式命名为B.O.T三向箔。

实际上，这与极越汽车的智能驾驶技术路线有着不可分割的关系。此前，很多厂商将智驾系统的终极目标押宝“激光雷达”，然而实际应用场景上，激光雷达的成本却一直居高不下，难以实现大范围实装。

或者即便激光雷达实装，但车价自然也扶摇而上，主动选择激光雷达版本的消费者实际上少之又少。所以，开始有不少厂商将目光转向了另一个技术路线，即视觉感知。其中，大疆车载智能系统也算是比较早期的供应商之一了，只是相对而言大疆的那套系统目前还没有应用于20万元以上车型，能够实现的智驾功能也是颇为有限的。显然，极越的B.O.T三向箔也是走纯视觉感知路线的。

用视觉感知的方法取代激光雷达，既是技术层面上的提升，又能够进一步降低成本。其中，技术层面的提升指的是虽然没有激光雷达，但纯靠高清摄像头模拟成像，达到拥有激光雷达的水平需要大量技术上的提升。

实际上，2023年极越就已经公布了走纯视觉感知路线，只是当时仅仅公布了BEV＋Transformer技术，而OCC占用网络技术则仍旧处于测试阶段，没有实装。

OCC占用网络技术是极越与百度联合研发的，这个技术的出现让极越的纯视觉感知智驾路线走得更稳。

所谓OCC占用网络，其实就是OCC技术，在汽车这个载体的视觉世界里，实现了实时重建还原3D场景。也就是说，在智能驾驶系统中，我们驾驶车辆去到任何一个地方，都在通过OCC技术重构它的视觉感知世界。根据官方披露，这种技术的感知可以精确到厘米级。

最关键的是，实际上极越早就已经具备这项功能，只是此次更新大版本V1.3将它进行了实装。那么，这也意味着目前极越的B.O.T三向箔研发团队已经在开始着手进行下一次的更新了。那么，B.O.T三向箔技术的高度恐怕还将继续提升。

在本次大版本更新的直播中，集度CEO、极越CEO夏一平，从上海嘉定出发，至极越杭州城西银泰体验店，全程点到点领航辅助驾驶PPA，用实际行动诠释了B.O.T三向箔技术，不必激光雷达路线的车型差。

就更新内容来说，此次V1.3版本解锁了更多功能，比如更高效的超车变道、自动变道提示、智能驾驶播报更细致智能、泊车体验优化等等。

除此之外，此次系统版本更新还大幅升级了娱乐生态服务，新增B站、小宇宙、后排K歌、SWitch投屏等等功能，智能座舱体验上也得到了大幅提升。

另外，针对车内舒适性配置和智能座舱场景，此次升级也有了大幅度更新升级。新增了远程方向盘加热、远程除雾、雨天自动关窗、电池预加热、变道后自动熄灭转向灯等等，在符合我们驾驶习惯的基础上，进一步帮我们解决很多繁琐的操作。

写在最后：

值得一提的是，此次更新，极越CEO夏一平明确指出，目前不少其他品牌对智驾系统还是相对保守的，这实际上并不能满足消费者对高阶智驾系统体验上的需求。而极越的智驾系统能够在安全情况下做到更加接近真人驾驶的模拟。这也是极越智驾系统的底牌和底气。（文 车视界科技 李亮）