日前，SWM斯威汽车旗下的斯威大虎EDi车型正式首发亮相，新车将成为SWM斯威汽车旗下首款增程式混动车型，续航里程可超1000km。

新车的燃油版车型斯威大虎于2022年8月正式上市，售价区间为5.99-7.89万元，搭载1.5升自然吸气发动机。同时，斯威大虎除了标配五座，还提供七座布局版本供选。

而斯威大虎EDi也延续了燃油版车型的座椅布局配置，依旧提供五座、七座可选。不过，新车的售价或来到10万级别。即便如此，新车的性价比也相当值得期待。

根据官方介绍，斯威大虎EDi是基于最新的EDi智能混动电驱平台打造。该车由斯威与弗迪动力联合开发，而弗迪动力则是由比亚迪全资控股的公司。可以见得，这套增程式混动系统也具备一定的先进性。

造型方面，新车的设计风格也颇为时尚、大气，并带有一些硬派越野车的元素，体现出车辆的性格。

从车身尺寸上看，斯威大虎的长宽高分别为4605/1815/1810mm，轴距为2780mm，介于紧凑型SUV和中型SUV之间。而新推出的斯威大虎EDi尺寸上也应该与斯威大虎基本保持一致。从车尾来看，新车的设计颇为复古，线条设计比较立体，并拥有比较传统的立式尾灯组，看上去稳重大气。

内饰方面，新车采用了双色拼接内饰，蓝色与白色的颜色结合很好地反映出其新能源车的身份，官方将之命名为“缥蓝双色浮岛座舱”。

细节来看，新车中控台采用了悬浮式设计，搭配悬浮式10.25英寸液晶中控屏。另外，新车的中央通道与中控台采用分体式设计，并使用了旋钮式换挡机构。配置方面，新车提供一键启动、无钥匙进入、ESC车身稳定系统、前排双安全气囊等。除此之外，新车还设计了车联网系统。

座椅布局方面，新车第二排座椅拥有滑轨，可前后滑动，第三排座椅可以翻折，使车辆后备厢的开放度更高。既能满足多人出行，又有载货能力。

动力方面，斯威大虎EDi采用了与弗迪动力联合开发的1.5升四缸增程器发动机，采用阿特金森循环技术，搭配五合一电机，电机总功率105kW，最大扭矩210Nm。这套动力总成油耗水平较低，官方称可轻松实现续航超1000km，百公里耗电量11.3度。

写在最后：

实际上，现阶段我们国家的新能源汽车依旧没有完全跳脱开燃油车车身结构，但更换混动系统后售价都有一定程度上的提升。而斯威大虎EDi随后后期上市后或价格也将随之提高，但恐怕依旧将维持在10万元上下。而10万元上下的可上绿牌的增程式混动SUV，并可提供7座布局，轴距达到2780mm，这种尺寸的SUV真是少之又少。那么，如果斯威大虎EDi能够真的以10万元左右的价格上市，那么恐怕也将引起市场的震动。（文 车视界科技 李亮）