2022年7月12日，欧拉品牌官方通过发布会形式正式公布了欧拉芭蕾猫的售价，并开放选购，推出4款车型，售价区间为19.3-22.3万元，CLTC续航两种版本，分别为401、500公里，均搭载磷酸铁锂电池组。或许有人觉得芭蕾猫卖贵了，但殊不知觉得贵那些人，真的会考虑这台新车吗？

我持怀疑态度。同时在深入了解这台车后，我发现它的定位其实非常简单，就是女性消费群体，甭管你是职场女性，还是萌妹，还是辣妈，芭蕾猫似乎都比任何一款市场中其它车型更懂女人。理所当然，芭蕾猫的消费目标群体就是广大女性同胞。不过，芭蕾猫能否赢得女性青睐？这需要用销量成绩来检验！大家不妨再跟我仔细看看这款车型，或许也可参考女性用车需求。

说实话，自从芭蕾猫实车亮相之后，对于它的讨论热度就一直非常高，有人说它设计毫无新意，就是拿上世纪车型的造型稍加改动而已。也有人说它的设计其实在当代汽车设计圈中属于“出圈”的作品，因为现在的新能源汽车或者说汽车造型设计，已经毫无新意，设计的同质化十分严重。谁家拿出来好的设计风格，就会迅速在1-2年内掀起热潮。在这种前提下，你很难说芭蕾猫的设计不新颖。只不过它用了更聪明的方式。

其实外观的设计非常简单，而且也没什么可以聊的，它的车头使用了非常复古的设计风格，明眼人一眼就能看出它像XXX，但实际上对于女性消费者而言，我管她像谁？反正我知道是复古风格就行了。其他车都差不多，但这台车确实比较另类！

大灯组也是采用了非常原始的马蹄造型，外围是一圈LED日行灯，而内部则使用了比较突出科技感的造型。从里向外泛出的熏蓝色，似乎彰显了它的新能源汽车身份。

前保险杠处的设计说不上好坏，但复古风格是有了的。只不过如果是定位女性群体，她们会喜欢这种类似怪兽的大嘴式前杠样式吗？会喜欢这种尺寸非常大的镀铬金属前杠吗？

车身侧面可以提到的其实有很多，首先是姿态，非常复古，甚至让我们有种从未见过的感觉（指的是量产车）。起码现在的汽车设计中，很难看到比芭蕾猫设计定位还清晰的。

细节这块就更多了。复古样式轮圈，顺便还继承了时下比较流行的低风阻潮流，似乎有助于降低风阻，提升续航。不过我认为还是样式大于作用，目的也很简单，就是为了复古。

左右两侧的翼子板都有一个盖板，按压式开启，按压的位置还增加了“小猫掌”，操作方便上手简单。不过，女性用户在充电桩充电的时候，能否很优雅从容的泊车和充电，似乎是个考验。毕竟现在的直流快充，充电枪死沉！而且芭蕾猫的充电停车方式还是“直怼”，所以对仙女们而言，每一次充电恐怕都是一次挑战。

车门把手的设计有点意思，它也采用复古的元素，在门把手上设计了复古的圆形按钮，但却不具备实际意义，除了主驾驶车门提供无钥匙感应区之外，其余的部分都没有实际意义，开门方式还是提拉式。另外，主驾驶车门还在圆形按钮造型下方单独设计了一块机械钥匙孔。个人感觉何不合二为一？

车尾的设计其实和车头十分相像，这也是那个年代的汽车设计的特点。马蹄造型的尾灯组、宽大的后杠都出现了，且它还增加了一块向上扬起的翘板，颇为亮眼。

不过，感觉并没有实际意义，就是造型。值得一提的是，芭蕾猫的后备厢支持电动开启，内部还带有顶部挂钩式盖板，后备厢的空间比较规整，适合放置女性的一些私密物品，比如高跟鞋、逛街购物袋等，绝对能够满足使用。

接下来，我们就该进入车内了。相比起外观，我反倒觉得芭蕾猫的车内设计才是这款车型的核心。而且，说芭蕾猫最懂女人，似乎也应该从车内来寻找答案。

内饰的中控造型颇为科技，并且加入了复古样式的方向盘，如果要是实木的，恐怕就更加逼真。这种复古元素与潮流科技的碰撞，欧拉解决的还算不错。

粉＋白的内饰配色相当少女，绝对是绝大多数女性喜欢的类型。在布局方面，一体式双联屏下方有拨杆式空调操控区，上手相当简单，丝毫没有学习成本。这一点其实也很重要。

由于使用了怀挡式换挡机构，所以芭蕾猫的中央通道能够得以解放，并融合了时下比较流行的双层设计，上层是一个手机无线充电板，周围包裹了一圈水晶，内部还搭载氛围灯，流水式点亮，且还支持变色，让车内的少女氛围更加浓郁。

下方则是一处比较大的储物空间，放置稍小一点的女包正合适。除此之外，这部分区域还单独进行了一些功能划分，有放置口红、粉底液、眼影盘的地方，真正做到了移动化妆间。

值得一提的是芭蕾猫的遮阳板，内部设计了大光圈化妆镜，这对于女性而言实在是太重要和贴心了。经常需要化妆的女性可以在车内从容不迫的化妆、补妆。这样的设计现在业内绝无仅有，但恐怕这招在不久的未来就会被各大汽车厂偷学而去。

有了这样的一个前排功能区，我们就可以认定了，它绝不是为了男性群体，120%是为了讨好女性用户而设计。

芭蕾猫车内的少女元素主要由配色提供支撑，主要体现于中控台和座椅上。芭蕾猫的座椅头枕使用的是圆形设计，这在行业内还是比较少见的，而且是单独增加的，要比普通的车型厚。同时，芭蕾猫的座椅坐垫长度也不是那种特别厚长的，更像是针对女性群体而进行过特殊调校的，并不特别适合男性。

除此之外，芭蕾猫的后排座椅中间的部分没有头枕，感觉有点不太应该，毕竟20万级别，后排头枕多少也得安排一个。而2750mm的轴距让它得以拥有一个空间可观的后排空间，即便你是身高腿长的排球运动员，前后排空间也足够支撑你比较优雅的乘坐。

芭蕾猫的车机系统也值得稍微提上一提。实际上，现在的智能车机系统除了UI界面设计不太一样，其它的都大同小异。不过芭蕾猫的车机系统还是有颇为独到的地方。

在你刚进入车内的时候，车机系统是有欢迎系统的，伴随着“喵”的声音，车机系统进入正常状态。这里要提一下，如果每次上车唤醒界面的速度更快一些，体验就会更好。

除此之外，这套车机系统还支持各种各样的场景模式，如“乘风破浪”、“暖男”、“儿童”、“女神”等模式。我们如何理解呢？以“乘风破浪”为例，在车辆检测到下雨之后，语音助手会提醒你，“下雨了，主人，是否开启乘风破浪模式”。如果我们确定开启，车辆会自动开启雨刮，并开启前后雾灯以及除雾等功能，一键开启，免去了我们很多操作。

除此之外，这套车机系统的操作界面也比较简单直接，上手难度不高，而且还支持较多应用程序，如抖音、爱奇艺以及音乐软件等。响应速度这部分，除了其开机界面的唤醒时间较长，操作流畅度、触电准确度等水平还是比较高的。

最后我们就来简单聊聊芭蕾猫的动力。芭蕾猫是一台前置前驱的电动汽车，电动机最大功率126kW，最大扭矩250Nm，配磷酸铁锂电池，CLTC续航提供两种，分别为401、500公里两种，电池组容量分别为49.92kWh、60.5kWh，对应的电池能量密度分别为130.33Wh/kg、145.1Wh/kg。

最终回归到芭蕾猫的售价。有不少人认为芭蕾猫19.3-22.3万元的售价区间或许会劝退一部分人，认为定价太高了。不过，欧拉品牌方面似乎并没有太拿这部分不好的声音当回事。毕竟，芭蕾猫可以说是行业内首款定位女性消费群体的车型。甚至于它没准会引起一种汽车消费思潮的转变。在这样的前提下，我们仔细观察芭蕾猫产品本身，它拥有的是即便百万级好车都没有的对女性群体的照顾，这种个性定制的内容往往是最具价值的。或者说，到底是价格便宜重要，还是懂你最重要？当你认可了它的定制化内容，似乎19.3-22.3万元的售价区间，就更好理解了。（文/图 车视界科技 李亮）