北京时间4月27日，保时捷Taycan Cross Turismo家族正式亮相，并公布了国内售价，新车共推出4款配置车型，售价区间为96.80-183.80万元。

新车作为保时捷首款电动跨界多用途车，前脸仍是Taycan的样子，熟悉的四点式日间行车灯和泪眼式通风口有着很不错的辨识度，很好的将它和Panamera区分开来。另外，根据车型的不同，前唇散热口的设计会有所区别。

新车依旧定位于一款中大型车，尺寸要比标准版Taycan大一些。为了强化它的“Cross”属性，新车全系在前、后杠两侧加入包角设计，轮眉外侧也加入了黑色碳纤维材质的装饰件，此外还有侧裙、行李架等装饰，浓浓的跨界风格得以体现。 

车尾的造型和标准版Taycan有很大不同，它拥有更高、更平的车顶，拥有旅行车一样的掀背尾门，所以功能性比Taycan更好。另外，“Turbo”和“Turbo S”车型标准状态下的后备厢容积达到了405L，放倒后排座椅后容积拥有1171L；“4”和“4S”车型后备厢容积是446-1212L。

新车的内饰设计和标准版Taycan完全一致，整体布局横向展开，除了多功能方向盘和电子挡杆外基本找不到实体按键，所有的功能都集成在4块很显科技感的屏幕中。值得一提的是，新车增加了Gravel模式，可以在中控地台屏幕上打开，打开后仪表盘界面也会有同步显示。

新车的后排空间表现更好，更高的车顶带来更好的头部空间，大面积的全景天窗会给后排乘客带来通透的视野。同时，新车标配双区自动空调和八项调节座椅，Turbo车型升级成14项调节，Turbo S拥有18项调节座椅，还有后轮转向功能。

动力方面，保时捷Taycan Cross Turismo推出四种动力版本，最大马力分别为380Ps、490Ps、625Ps。电池方面，保时捷Taycan Cross Turismo配备93.4kWh电池组，最大WLTP续航里程分别为456/452/452/419公里。