近日，玛莎拉蒂Grecale迎来了全球首发。新车基于Giorgio平台打造，定位中型SUV，和保时捷Macan等车型相竞争，并将在2022北京车展公布售价。

前脸方面，玛莎拉蒂Grecale使用了家族标志性大嘴进气格栅，在中间的位置则矗立着海神三叉戟标志，十分经典。此外，新车的大灯采用全新的设计，搭配着前包围的通风口，多了些许呆萌。

新车的侧面和Levante相比短了一截，不过低趴的造型以及出色的比例让它显得运动感更强，翼子板的鲨鱼腮和C柱的玛莎拉蒂Logo则是家族式经典设计。另外，Grecale采用了多辐式轮圈，搭配红色卡钳，视觉效果更显运动。

Grecale的车尾十分饱满，一根银色饰条连接着两侧的尾灯，并且饰条中央还带有一个“美人尖”，十分别致。下方配有双边四出的方口排气，相信它的排气声浪一定不会差。

新车共有三个版本，对应三种不同的外观设计和动力，分别为GT版、Modena版和Trofeo版。GT版本为亮色外观；Modena版本使用了撞色设计，可选装21英寸轮圈；Trofeo版则是性能版本，外观设计以及动力总成更加激进。

进入到车内，玛莎拉蒂终于肯在内饰设计上下功夫，12.3英寸＋8英寸组成的中控屏带来了不错的科技感，中控屏上方还带有一块时钟，让中控台具备更强的整体感。值得一提的是，未来国内版本的车机系统是与腾讯合作开发的，支持如QQ音乐等App。

新车的三辐式方向盘带有两个旋钮，两块硕大的金属换挡拨片激发驾驶欲望。按键式换挡被放置在了两块屏幕之间，整个内饰表面使用了多条黄色缝线以及镀铬装饰，增加了豪华感。Grecale配备21扬声器的Sonus Faber音响，部分车型还配有HUD抬头显示功能。

后排座椅配有三个头枕，椅面由多个“V”形排列装饰，比较突出运动感。新车车长4846mm，轴距2901mm，这也预示着后排的腿部空间还是比较充裕的，应该会比保时捷Macan大了不少。

动力方面，Grecale的GT车型和Modena车型均搭载2.0T发动机，配备48V轻混系统。GT车型最大马力300Ps，0-100km/h加速时间为5.6秒；Modena车型的最大马力为330Ps，0-100km/h加速时间为5.3秒。

没有海王的脸，却有海王的心脏。Trofeo车型将搭载MC20同款的海神3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力达到530Ps，匹配ZF 8AT变速箱，0-100km/h加速时间为3.8秒。

除了燃油车型之外，Grecale未来还将推出纯电动车型Grecale Folgore，预计将于一年后亮相，这也将是玛莎拉蒂旗下首款纯电车型。据悉，Grecale Folgore将采用独家的Rame Folgore涂料，配备105 kWh电池组，电机最大可输出800N·m的扭矩。