哈弗赤兔在2021年5月20日宣布了上市价格，售10.98-12.38万元。可以肯定地是，哈弗赤兔是长城汽车又一款在车名上以营销迅速火爆网络的车型。同时，或许网友或者一些关注汽车的路人对于长城这种新营销模式已经见怪不怪了。

自从2019年长城皮卡推出长城炮后，就为日后长城的营销走上“不归路”埋下了伏笔。2020年，在疫情的阴霾下，中国人民的心情一直是十分沉重的。所以，当哈弗大狗被网友票选，且以绝对优势当选新产品正式命名的时候，我们作为媒体或许就该了解，网友或许需要一些“娱乐”，希望减轻一些“压力”。

毫无疑问，当今中国社会的年轻人压力是巨大的，但不代表他们就会按部就班。每一个背负压力的人的另一面，就是极致的放松。所以我们看到，现在的年轻人对“离婚冷静期”嗤之以鼻，对“生二胎”表示无感。

参考此前哈弗品牌对产品的命名，H5、H4、H3、H2······ 无穷无尽的类似于套娃形式的命名方式透漏出的是长城汽车作为传统汽车企业为产品打上的严肃的标签。尽管对各自产品的定位有着比较明确的标记，但似乎对产品的销量并没有起到很好的作用。

同时，我们也可以再重新思考一下。为什么长城汽车的新营销能够成功？我们认为是“反差”。曾经长城汽车给我们的感觉太过“严肃”了，所以使用了新的营销方式才能出其意料，达到了或许令长城自身都料想不到的效果。

熟悉长城汽车的朋友或许知道。以民营企业北京起家的长城速来有着“车企黄埔军校”的“美名”。在汽车圈内部，对于长城汽车的“军事化管理”几乎无人不知。长城汽车的严肃感似乎也从前些年旗下产品不断向外界扩散，以至于让消费者“成功”地对长城汽车产品的可靠、耐用产生了固有印象。

而自2020年开始，这种固有印象正在通过一种新的方式改变。而与此前长城汽车旗下产品给外界以严肃形象不同的是，不断主动求变的年轻化战略让长城汽车的品牌形象突然转变，并通过一系列的营销组合拳让消费者重新认识了长城，认识了哈弗。

此前，长城汽车魏建军给人以“神龙见首不见尾”的形象。低调的魏建军似乎从来不愿过分强调个人魅力，但在2020年的一则长城汽车集团战略转型宣传片中，魏建军毅然决然地走向了台前，成为了集团战略转型宣传片的男一号。

而通过视频中魏建军的台词“长城汽车能挺过明年吗？”，展露出了一种决策者该有的气质，也显露出了长城汽车转型的决心。

尽管现在长城汽车已经变成了拥有7个品牌的汽车集团，但哈弗从来都是也会一直是长城汽车集团的头号种子选手。哈弗品牌在某种程度上，代表了长城汽车集团向外界传达的“普世价值观”。

所以我们看到，哈弗品牌的转型是快速的，同时也是大胆的。哈弗品牌地突破对于正处于转型升级开端阶段的长城汽车来说，实在是太过重要了。只是，哈弗品牌的转型会失败么？答案当然是肯定的。不过，从目前哈弗品牌通过转型而形成的现状来看，开启转型的哈弗显然胜券在握。

这一次哈弗赤兔的上市发布会选在了新世代年轻人喜欢的，同时在北京地区而言最具艺术气息的798举办。同时，我也认为798或许是长城汽车的“福地”。自2020年开始，哈弗大狗、坦克300等多个车型的上市发布会，不约而同地选择了798最具特色的751新罐。同时，这些车型的市场表现也印证了选择798、选择751新罐的决定是正确的。这似乎是一种玄学，但有时候玄学就很绝。

在751新罐外场，你可以看到身材曼妙，酷范儿十足的美女DJ，你也可以看到“年轻”、“时尚”等年轻人更喜欢的字眼儿，你还可以看到不少短视频平台的大V、博主，引来不少路人驻足拍照。看得出来，哈弗品牌对现场的每一处细节都进行了精心的规划，这些都是现阶段年轻人最需要的“娱乐”。还没有进入主会场，我们或许就能够直观地感受到，这是一个给绝大多数年轻人举办的盛会。

记得非著名相声演员郭德纲老师曾经有一句话：相声让人快乐，就够了。这句话用到哈弗品牌身上，也同样适用，哈弗，让年轻人轻松、快乐一些，就够了。

在发布会正式开始后，我们可以看到汽车圈内外几乎无人不知的“虎哥”留着一头直“反光”的发型跨步上台。年轻人喜欢虎哥，汽车圈内外或许也喜欢虎哥，虎哥轻松幽默的主持方式让人感受到轻松、惬意，哈弗的目的就达到了。

在这场发布会上，哈弗还请来了年轻人喜欢的偶像idol吴宣仪，为哈弗赤兔代言，并受邀入职了哈弗，成为哈弗的CGO。年轻人同样喜欢吴宣仪，喜欢idol文化，哈弗的目的达到了。

哈弗品牌总经理 李晓锐

同时，我们不难发现，在这整场发布会中，哈弗品牌走上台前的各位发言人，每一位都很年轻，以哈弗品牌总经理李晓锐、哈弗赤兔商品总监李振涛、哈弗品牌技术总经理吕文斌为首的哈弗品牌新一代中高层领导除了向外界表达了哈弗赤兔、哈弗品牌的战略、市场定位、产品实力，同时也向外界进一步展现了，哈弗品牌的整体年轻化不仅仅是营销层面上的，而是全方位的。

哈弗赤兔商品总监 李振涛

当然，营销上的新尝试如果不是基于新一代产品，那恐怕也不会达到很好的效果，反而会显得有些“刻意”。从哈弗赤兔这款新车来看，它的造型设计与上一代哈弗品牌SUV产品截然不同。

定位运动的哈弗赤兔搭载哈弗新一代1.5T高功率发动机，带有弹射起步模式，7.7秒破百，再融合其顶配12.38万元的指导价，同价位同级别车型之中难寻对手。

自带黑色尾翼的哈弗赤兔在设计上也更追求运动、激情和色彩上的重新组合，与早些年的车型有着相当明显的时代鸿沟。智能车机、疲劳驾驶监测、OTA升级等新世代科技力量的导入，让哈弗赤兔除了拥有速度，更积极拥抱时下的年轻人。

产品理念上的大跨步升级，为哈弗品牌带来的是全方位的提升。新一代哈弗品牌的产品不再给人皮实耐用的印象，也不再给人以“堆料”的印象，而是这就是一台给年轻人准备的SUV。

写在最后：

从哈弗赤兔的上市，我们可以再一次直接地感受到哈弗品牌近两年来的变化，而背后则体现的是长城汽车的整体变化。而这种主动求变甚至给人以“反差”，从而让长城汽车的形象陡然变化。而哈弗品牌近两年来的成绩有目共睹，哈弗大狗、哈弗初恋、哈弗赤兔等车型的上市也均在市场终端受到了相当好的反响。同时，我们也不得不再次强调，长城汽车的变化是企业由内而外的，发自肺腑的一场或许会引领行业变革的自我革命。作为长城汽车的排头兵，哈弗品牌则用多个优秀的成绩为这一次或许会影响长城汽车未来命运的变革背书。事实证明，长城的这一条新路，正在变得越来越宽。而长城也会越走越远。（文 车视界科技 李亮）