阳历3月1日的到来，不仅标志着每一个打工人要为新一月的KPI打拼，更标志着整个汽车市场的全面复苏。当然，这里的复苏指的仅是此前2月由于春节的到来，新车车市有所停滞，而新一月各家车企也要摩拳擦掌，开始正式发力2021年汽车市场。那么，3月都有什么重磅新车即将上市呢？先睹为快！

全新现代名图家族

上市时间：3月1日

官方指导价：13.38-20.38万元

定位：中型车

在3月1日下午3点30分，北京现代全新名图正式发布了官方指导价，其中燃油版推出5款车型，售价区间为13.38-16.88万元，纯电版推出3款车型，售价区间为17.88-20.38万元。名图作为北京现代的中型车，此前曾一度风靡中国汽车市场。价格实在，皮实耐用是其代名词。另外，定位于中型车，价格却一直游走在合资紧凑型车、中型车之间的名图，也在某种程度上一直探索“错位竞争”。而全新名图的上市，也将延续这一巧妙的定位，同时也拥有全新的设计理念。

全新名图纯电

外观方面，全新一代名图采用了最新的设计语言，造型上则更为酷炫，完全没有了往昔更中庸的感觉。车头的分体式大灯以及更多变的进气格栅是名图前脸的标志性特点。车身尺寸方面，全新名图长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，相比市场中主流合资中型车在轴距的表现上稍次一些，但比绝大多数紧凑型车都有明显的轴距优势。

内饰方面，全新名图搭载双12.3英寸大屏，在造型上一气呵成，连为一体，提供了车内的科技感。同时，新车还带有一套完整的车联网智能车机系统，符合时下消费者的需求。同时，新车内饰的整体做工用料也进行了很大程度上的升级，满足了我们对档次感的追求。

动力方面，全新名图提供两套动力总成可选。其中。1.5T版本发动机最大马力170Ps，最大扭矩253Nm，1.8L版本发动机最大马力143Ps，最大扭矩176Nm。另外，全新名图纯电版搭载一台最大马力184Ps，最大扭矩310Nm的永磁同步电机，NEDC续航520km，电池包容量为57kWh。另外，燃油版、纯电版名图在外观设计上也略有区别。其中纯电版更贴合其新能源车的身份。

编辑点评：全新一代名图的到来，除了更新北京现代的产品矩阵，同时也是其整体品牌下推陈出新，保障现代品牌在华全新形象，意图重新崛起的又一个强而有力的信号。自紧凑型车菲斯塔上市以来，随着十代索纳塔、第四代胜达、新款iX35等车型的陆续推出，北京现代的产品矩阵已经焕然一新。

斯巴鲁傲虎

上市时间：3月3日

定位：中型SUV

日前，车视界科技获悉，斯巴鲁傲虎将在3月3日正式上市。值得一提的是，在海外版车型之中，全新傲虎2.4T动力将不会引入国内，而引入国内的仍将是2.5L发动机版本。

外观方面，基于SGP模块化平台打造的全新傲虎在设计上延续了老款车型的整体风格，依旧使用了标志性的六边形进气格栅，同时内部搭配横幅式黑色镀铬饰条。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4859/1854/1679mm，轴距为2745mm。另外，新车侧面搭载黑色车顶行李架，并搭配上溜背式的造型。

内饰方面，全新傲虎内饰的设计相比老款车型有了较大的改动，更为贴近时下消费者的喜好。全新的直瀑内嵌式中控屏尺寸相当大，搭配上对称式的中控台布局，使新车内部看上去更简介也更具科技感。

动力方面，全新傲虎此次引入国内的版本将搭载一台2.5L水平对置发动机，最大马力169Ps，最大扭矩255Nm，匹配CVT无级变速箱，并匹配一套四驱系统。

编辑点评：此次全新傲虎的上市，虽然给消费者带来了全新的选择，但仍旧缺少2.4T，这一最受人关注的配置，值得惋惜。同时，相比上代车型，全新傲虎的内饰设计则有了长足且显著的“进步”。全新内饰造型使斯巴鲁的车型，终于有了“减龄”的感觉，一改往日老态龙钟的形象，也算是对中国消费者的一种补偿。

一汽丰田ALLION

上市时间：3月29日

定位：紧凑型车（介于卡罗拉、亚洲龙之间）

日前，车视界科技从相关渠道获悉，此前已经确认将于3月29日上市的一汽丰田ALLION将正式定名“亚洲狮”，定位于A＋级轿车。从轴距来看，ALLION亚洲狮定位介于卡罗拉、亚洲龙之间。另外，根据亚洲龙的车型命名，我们也有理由相信，ALLION或许就是命名为亚洲狮。当然，在2020年广州车展上，该车也有消息或命名为傲澜，但已有所调整。

外观方面，一汽丰田ALLION使用了家族式的设计，前脸的设计与亚洲龙有所靠近。车头方面，新车车头看上去更具动感，且更具未来科技感。其车头的双段日行灯，则为车头更提高了视觉丰富度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1780/1455mm，轴距为2750mm。车尾部分，新车的设计也颇具动感，并在车尾两侧尾灯的连接处，使用了一条黑红双色饰条，并刻有“ALLION”英文字符。

内饰方面，目前新车并未有任何消息露出。不过，根据亚洲龙以及卡罗拉的内饰，我们也不难猜想，新车内饰将依旧采用和亚洲龙类似的布局、设计，并配备液晶仪表、大尺寸中控屏。

动力方面，目前已知的是，新车将搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大扭矩210Nm，匹配CVT无级变速箱。另外，新车或还将推出混动版本，搭载由2.0L发动机和电动机组成的混动系统。另外，我们也并不排除，新车将搭载1.2T版本动力。

编辑点评：对于一汽丰田来说，如果长年不增加新车型的导入是相当不利于销量的持续增长的。而逆水行舟，不进则退，对于现阶段中国汽车市场的发展水平而言，不断地持续性地保持车辆的更新换代、导入新车型，是其长时间在华发展，保持稳定增长的核心竞争力。

国产奥迪e-tron

上市时间：3月内

定位：中大型SUV

日前，车视界科技获悉，国产版奥迪e-tron将于3月内正式上市，与此同时，新款奥迪Q2L e-tron也将于3月内上市。此前，奥迪曾在国内推出进口版本奥迪e-tron，此次奥迪e-tron的国产，无疑将大幅降低该车型的售价。与此同时，国产奥迪e-tron也将采用国产电池，或在进口、国产车型售价因素上，该车电池组的价格也将下探，对整个车型的下探也将起到积极作用。

外观方面，国产奥迪e-tron在造型上基本与进口版本保持一致。车头部分，新车依旧提供了最新的八边形进气格栅造型，并未采用目前电动车型惯用一体式格栅设计。尽管采用了格栅造型，但其内部则是封闭的，并在中间保留了一些进气通道，使车头保持一定的未来科技感的同时，也最大程度地保留奥迪的感觉。

车身尺寸方面，国产奥迪e-tron长宽高分别为4901/1935/1640mm，轴距或为2928mm。相比进口版本，国产奥迪e-tron车身高度比进口版本增加了12mm，其余尺寸保持一致。车尾部分，国产奥迪e-tron依旧采用了溜背式造型、贯穿式尾灯。同时，新车尾部增加了一汽奥迪的字样，彰显了其国产车型的身份。

内饰方面，新车也与进口版本保持高度一致，采用最新的家族化设计，整体驾驶席明显偏向于驾驶席一侧。同时，新车方向盘也采用了最新一代车型的共通样式。值得一提的是，新车提供了全新样式的电子挡把，使车辆更具未来感。

动力方面，新车前后轴各搭载一台电动机，其中前电机最大马力156Ps，最大扭矩226Nm，后电机最大马力234Ps，最大扭矩314Nm，与进口版本有所不同。不仅如此，目前已知的是，国产奥迪e-tron的NEDC续航将达到465km，比进口版本NEDC续航减少了5km。

编辑点评：国产奥迪e-tron的上市，不仅将明显降低该车型的售价，也使其更能与蔚来ES8、特斯拉Model X、宝马iX3等车型进行直接竞争。同时，该车型在设计上之所以没有使用完全一体封闭式的前脸设计，是因为其在电动车身份之外，仍旧是奥迪品牌车型有着不可分割的关系。

长安UNI-K

上市时间：3月内（2月28日预售）

预售价：15.79-18.89万元

定位：中型SUV

长安UNI-K是长安汽车高端产品序列UNI的第二款车型。上一款车型，长安推出UNI-T，并大获成功。这也促进了长安推出UNI-K的速度与决心。不过，按照2月28日长安UNI-K的预售价格来看，其入门级车型的预售价都高于15万元，这对于消费者来说则不得不考虑一下，长安UNI-K的性价比。而我们回过头来看，上一次主打产品与合资车型直接竞争的吉利星瑞，其定价就相当理性，售价区间大约在10-15万元区间。

外观方面，长安UNI-K大量采用概念车Vision-V的元素，并延续了无进气格栅的设计思路，使UNI-K看上去更有未来科技感。另外，新车采用分体式大灯的设计，但巧妙的将LED日间行车灯放在底部，大灯组依旧位于上方。车身尺寸方面，长安UNI-K长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm，定位中型SUV。侧面造型方面，新车在前车门设计有导流口造型，进一步提升了整车的运动氛围。

内饰方面，长安UNI-K大胆地采用了全新的设计理念。新车采用了宽大的全液晶仪表，且造型为扁平化设计，其内部设计有多块液晶屏幕，以显示不同的信息。另外，新车还提供了一块大尺寸液晶中控屏，与全液晶仪表相互呼应，形成了层次感。同时，新车其余部分造型也更突显扁平化的设计，既简洁又具有档次感，符合其更高级的定位。

动力方面，新车将搭载一台蓝鲸NE系列2.0T发动机，最大马力233Ps，匹配8AT变速箱。除此之外，不排除长安UNI-K还将推出1.5T版本的可能，以降低UNI-K车型的准入门槛。

编辑点评：长安UNI-K作为长安汽车向燃油车市场向上转型的又一次尝试，对于整个品牌来说无疑是2021年度最重要的产品。而定价更加大胆地UNI-K能否在上市之后达到长安汽车的期望值，就目前来看则有些看不清。不过，有了UNI-K的存在，长安汽车在后续继续推出UNI系列车型，也有了诸多的参考价值。即便UNI-K卖得不好，也可将其当做参照物，陆续推出定位相对略低一些的产品，以补充UNI系列的产品矩阵，仍旧还有大量的市场。

WEY摩卡

上市时间：3月内

定位：中型SUV

WEY摩卡作为长城汽车WEY品牌在2021年度推出的首款重磅车型，同时也是长城汽车全新平台咖啡智驾下的首款车型，它的重要性也不言而喻。此前，WEY摩卡申报图以及实车内外造型图片也都有所亮相，其动力信息也相继有了曝光。我们现在也不难分析，WEY摩卡的上市将是长城汽车WEY品牌在2021年度，重新发力高端市场的另一个作品。同时也是一个与走硬派越野路线的坦克300完全不同的一个作品。

外观方面，WEY摩卡采用全新的设计理念，其车头采用大尺寸六边形进气格栅，内部使用点阵式镀铬装饰，搭配两侧宽大的扩散进气口，使车头看上去豪华感更强劲。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，定位中型SUV。

车尾部分，新车设计比较简洁，但在细节的布局方面与车头有所呼应。值得一提的是，其车尾采用的领航式高位刹车灯是车尾设计的一个亮点。

内饰方面，新车采用了“天穹智慧造型”设计语言，使用了最新的整体布局方式。新车采用无边框全液晶仪表，并搭配大尺寸中控屏。值得一提的是，新车在中控屏下方还有一块空调操作面板。同时，新车还带有一块AR HUD屏幕。新车在细节设计方面，也采用了和该车型定位相匹配的高级材质打造，使内饰更具豪华氛围。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，并提供48V轻混系统，匹配横置9速DCT变速箱，最大马力213Ps。同时，新车还将提供一套由2.0T＋电动机＋动力电池组成的插电混动版本，车辆命名或也将改为“玛奇朵”。此前，该车型有消息称将在4月开幕的上海车展开幕。不过，也有消息称，该车将于3月内公布预售价，4月上海车展上市。

编辑点评：就目前来看，WEY摩卡这款车和其背后的咖啡智驾将是未来至少3年内，WEY品牌新产品的主阵地。同时，这或许也意味着，此前WEY品牌刚刚推出时的三款新车，VV7、VV6、VV5，或将逐步的淡出我们的视线，转而更加注重咖啡智驾平台下的新产品。2020年，长城汽车推出了三大平台，在未来也将陆续基于各自平台产出更多产品。而最后出现的咖啡智驾，则是三个平台中，更注重智能互联的一个平台，也是长城汽车基于目前技术研发实力的前提下，对智能网联汽车的一种解读方案。在这样一种大前提下，其命名为摩卡，则只是营销上的创新，与产品布局、品牌战略的紧密程度不大。

国产林肯航海家

上市时间：3月内

预售价：33.08-48.58万元

定位：中型SUV

在1月18日，国产航海家正式公布了预售价，预售价区间为33.08-48.58万元，将推出5款车型。国产航海家基于进口版本打造，造型基本与进口版本保持一致，但在细节之处做了一些调整。

外观方面，新车依旧使用了进口版本航海家的大致设计，提供分体式大灯和标志性的矩形进气格栅，彰显其美系豪华车的底蕴。车身尺寸方面，国产航海家长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距为2850mm。车尾部分，新车基本保持原汁原味，使用了贯穿式尾灯，并提供双边双出排气造型。

内饰方面，新车针对造型设计进行了调整。新车使用了一块12.8英寸大屏，内置SYNC＋智行互联系统。同时，新车采用的三幅式方向盘在底部有镂空设计，搭配贯穿式的中控台布局，使车内看上去更为豪华。配置方面，国产航海家将提供最高19扬声器Reve1品牌音响系统、前排手机无线充电、高级智能驾驶辅助系统等。

动力方面，国产航海家将提供两套动力总成可选。其中，2.0T版本最大马力248Ps，而2.7T V6发动机最大马力325Ps。这两款发动机均匹配一台8AT变速箱。

编辑点评：林肯自国产化以来，在车型导入速度上可以说十分之快，充满了美系品牌的发展特点。就目前林肯国产后在华的销量变化，其一直稳中有进，销量大涨的同时，也进一步凸显了其品牌优势。此次国产航海家的上市，将使林肯国产车型矩阵进一步扩大，这无疑也将进一步提升林肯在华销量。

一汽奔腾T55

上市时间：3月内

定位：紧凑型SUV（定位介于T33、T77之间）

自一汽奔腾推出全新品牌战略以来，其陆续推出了几款SUV，在终端市场的表现也相较此前混乱的产品布局有了较大的改变。此次，奔腾T55的推出也进一步丰富了奔腾SUV系列的丰富程度。奔腾T55顾名思义，定位于介于T33、T77之间，定位紧凑型SUV。

外观方面，新车依旧延续了奔腾T系列车型的家族式设计，大尺寸八边形进气格栅与点阵式镀铬中网的搭配让其看上去有些“林肯"的感觉。同时，其两侧大灯组的设计也有一些全新奔腾B70的影子。车身尺寸方面，奔腾T55长宽高分别为4437/1850/1625mm，轴距为2650mm。值得一提的是，奔腾T55车尾的设计与车头有所呼应，尤其尾灯组的设计更是与前灯组如出一辙。

内饰方面，奔腾T55采用全新的环抱式座舱的设计，并采用一体式双大屏的设计，但终将仍有一条明显的区分，并非无缝衔接。设计层面，其内饰空调出风口下有一些物理按键，看上去有些类似于“标致”的设计，而其双幅式方向盘的设计则也有些似曾相识。集众家之所长而来的奔腾T55，在整体的感觉上也有了“高级感”。

动力方面，奔腾T55将搭载一台1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩258Nm，在同级别车型之中可以算作中规中矩，并无太大亮点。传动方面，与发动机匹配的或是6速手动、7速双离合变速箱。预计，新车将于3月内上市。

编辑点评：就目前奔腾T55的车辆信息来看，它的出现是补足奔腾SUV产品T序列的重中之重。奔腾T55的出现补足了奔腾T33、T77达不到的细分市场。另外，在造型设计方面，外观内饰层面，奔腾T55在延续此前产品设计元素的基础上，继续进一步集众家之所长，这对于车内外的档次感、精致感的提升也有着不小的帮助。只是，及早的打造个性化IP，保证设计层面的原创，应该及早成为奔腾的必修课。毕竟，前车之鉴，已多次上演。

长安CS35 PLUS

上市时间：3月内

定位：小型SUV

日前，车视界科技获悉，2021款长安CS35 PLUS将于3月内正式上市。该车型在命名方式上在35的后缀加上了PLUS，以区分和老款车型的区别。作为改款车型，长安CS35 PLUS的改动还是颇为明显的。

外观方面，长安CS35 PLUS采用新的设计语言，贯穿式的头灯设计使新车看上去更为内敛深邃。新车提供大尺寸倒梯形进气格栅，内部均使用了黑色点阵式装饰进行覆盖，进一步提升了车头的运动感。同时，新车在车头的配色上增加了彩色元素的加入，进一步提升车头的色彩丰富度。车身尺寸方面，长安CS35 PLUS长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距为2600mm，依旧定位小型SUV。

车尾部分，长安CS35 PLUS采用与车头相似的灯组造型，使用贯穿式设计的同时，也同样将车尾打造的颇为内敛。新车提供双边双出排气造型，并提供黑色护板，进一步增加整车的战斗氛围，使外观充满了运动感。

内饰方面，新车看上去更具科技感的同时，也营造出了不俗的运动感。红黑配色的加入也使其更具小型SUV的特点，且与外观相互搭配。平底式方向盘和偏向驾驶席一侧的中控台设计进一步体现了该车所营造的运动感。同时，新车中控T字区的设计则采用了非对称式的设计，并在副驾驶一侧增加了扶手。

动力方面，长安CS35 PLUS将搭载一台1.4T直喷发动机，最大马力160Ps，最大扭矩260Nm，匹配7速双离合变速箱。

编辑点评：长安CS35 PLUS的上市是新阶段，SUV市场竞争更加激烈，各厂商之间继续扩充产品阵容，形成全面对抗的一个法宝。在小型SUV领域，越来越多的厂商推出了旗下，动力参数更加强劲，造型更加运动的车型。而在这样一个略显简单的市场， 长安CS35 PLUS能否赢得青睐，主要看其价格，是否较现款有所增长，配置丰富程度以及售后优惠政策等。

广汽传祺GA4 PLUS

上市时间：3月内

定位：紧凑型车

日前，车视界科技获悉，2021款传祺GA4 PLUS将于3月正式上市。新车最大的变化是采用了1.5T三缸发动机，取代了此前的四缸发动机，并在车名之后增加了PLUS，以彰显不同。

外观方面，2021款传祺GA4 PLUS采用了不少全新的设计。新车与现款在售车型相比有了全新的变化，使用了全新的灯组设计。另外，新车车头进气格栅面积进一步增加，再搭配上前唇两侧更大的进气口，提供了不俗的运动感。车身尺寸方面，传祺GA4 PLUS长宽高分别为4735/1805/1500mm，轴距为2660mm，定位紧凑型家轿。

内饰方面，新车设计更为简约，并使用一体式双大屏的设计，搭载广汽最新一代Adigo智能车机系统。新车在配色上则依旧延续近几年来广汽传祺更为青睐的黑棕搭配，使车内更显居家。

动力方面，新车将换装1.5T三缸发动机，最大马力163Ps，传动方面则很有可能匹配一台7速双离合变速箱。未来，新款传祺GA4 PLUS或还将推出基于广汽机电耦合技术打造的插电式混合动力版本。

编辑点评：对于广汽传祺来说，在SUV产品矩阵已经稳定，销量不俗的前提下，如何提振轿车的销量是其2021年的主要课题。此前，传祺推出的概念车EMPOWER55将于2021年中上市。而在此之前，传祺GA4的新款更新也进一步补足了传祺轿车的新鲜感。不过，其换装的1.5T三缸发动机能否被市场认可，就目前来看仍旧未知。不过，传祺GA4 PLUS后期是否会推出1.5T三缸＋电动机组成的插混版本或混动版本车型，仍旧值得期待。

全文总结：

就目前来看，3月内上市的车型比预料之中的还要多，而上述10款车型则是对各自细分市场都有着较大冲击的车型。同时，上述10款车型对于各自品牌来说，也均颇为重要。对于消费者来说，这10款车型也是农历新年之后的尝鲜新品。其中，新能源产品在这10款车型中也占有不小的比例。（文 车视界科技 李亮）