日前，乘联会正式公布了2020年度狭义乘用车全年批发销量排名。2020年，国产狭义乘用车全年批发销量1976.3万辆，同比下降6.3%。从批发销量排名上看，一汽-大众、上汽大众、上汽通用分列前三名，而中国汽车企业吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上汽乘用车、奇瑞汽车、上汽通用五菱等，排名跻身前15名。

根据乘联会公布信息，12月，狭义乘用车零售销量228.8万辆，同比增长6.6%，环比增长9.9%，而2020年全年累计销量1928.8万辆，同比下降6.8%。

其中，12月，轿车销量106.7万辆，同比增长4.7%，环比增长6.1%。轿车全年累计销量925.0万辆，同比下降8.8%。

12月，SUV销量108.4万辆，同比增9.0%，环比增12.5%。SUV全年累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。

12月，MPV销量13.8万辆，同比增3.8%，环比大增23.2%。MPV全年累计销量109.0万辆，同比下降20.8%。

12月，新能源狭义乘用车销量20.6万辆，同比增58.1%，环比增20.8%。值得注意的是，2021年补贴将再次退坡20%，或影响2020年底消费者购车积极性，使新能源车环比增幅明显。

新能源狭义乘用车2020全年累计销量110.9万辆，同比增长9.8%。另外，新能源车市场尤其是纯电动汽车市场，有出现两极分化的趋势，即20万以上区间、7万元以下区间销量增幅明显。

2020年共有5家车企全年销量突破100万辆，其中一汽-大众在引入了SUV产品之后销量突飞猛进，在2020年突破200万辆大关。另外，上汽大众、上汽通用仍是狭义乘用车销量TOP3，且位次依旧是上汽大众在上，上汽通用在下，不同的是一汽-大众作为往年的第三名，上升至第一名。

值得一提的是，吉利汽车、东风日产销量均突破120万辆，其中吉利汽车连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军，东风日产则依旧保持日系品牌销量第一的位置。

不得不提的是，中国品牌在前15名榜单中占据的位置越来越多，且名次越来越靠前，长安、长城、上汽乘用车、上汽通用五菱、奇瑞等，全年销量正式列入前15名。值得一提的是，长城汽车如果算上长城皮卡销量的话，产销也突破了100万辆。

合资品牌方面，南北大众依旧占据上位，以日系品牌为主的东风日产、东风本田、广汽本田以及一汽丰田、广汽丰田等销量紧随其后，销量基本维持在70万辆以上水平。

编辑点评：

2020年全年狭义乘用车销量上榜的车企，同比增幅基本都位于全国-6.3%水平之上，只有上汽通用五菱降幅较为明显，2020年销量同比跌14.7%。（文 车视界 李亮）