荣威R标的发布,标志着上汽荣威新能源汽车的发展进入了全新的发展阶段。同时,荣威R标的出现也将使包括合资品牌在内的市场竞争者感到极大的压力。从产品角度来看,荣威RER6拥有可以解决用户续航痛点的620km续航,在同级别车型之中独具一格。从市场层面来看,在消费者年龄结构越来越低龄化的今天,只有充分拥抱年轻消费者,或者说得到年轻消费者的认可,才有可能在未来的市场竞争中,占得先机。从以上几点来看,荣威RER6作为首款R标旗下车型,为品牌抢占了市场先机。不久的将来,荣威R标首款SUV车型MARVELR也将正式上市。届时,荣威R标将率先以一款轿车、一款SUV的产品矩阵征战新能源车市场。更加新潮、更加时尚且综合竞争力更高的车型出现,对消费者而言是有百利而无一害的。(文车视界李亮)" />
北京时间8月13日,上汽荣威全新R标旗下首款量产车型ER6正式上市。新车推出3款车型,补贴后售价16.28-20.08万元。新车首任车主终身质保,承诺电池8年或30万公里衰减不超30%。另外,厂家还提供给消费者三电系统免费终身质保、整车终身质保、基础保养终身免费、基础流量、OTA升级终身免费的保障服务。不仅如此,厂家还提供了5年0利率购车金融方案、至高1万元增换购补贴、2年7折保值回购以及百万级电池安全保障。
外观方面,荣威R ER6采用了荣威最新的家族式设计理念,并在车头上使用了全新R标。值得一提的是,荣威R ER6的风阻系数仅为0.24Cd。基于较低的风阻系数,荣威R ER6的百公里电耗仅为12.2kWh。
车身尺寸方面,荣威R ER6长宽高分别为4727/1835/1493mm,轴距为2715mm,定位紧凑型纯电动车。车身侧面,新车看上去十分动感,一条锋利的腰线从翼子板向后延伸,直至尾灯组,视觉上也拉高了侧面的重心。
车尾部分,新车使用了鸭尾的设计,下方则使用了辨识度极高的全新R标,增加了辨识度。另外,新车尾灯组使用了更具美感的设计,搭配上一条亮银色镀铬饰条,增加了车尾的层次感。
集智,是荣威R ER6的核心设计语言。荣威R ER6整车外观设计围绕“集成、本质、生命力”三大关键词,由上汽设计SAIC DESIGN团队完成。
荣威R ER6的内饰设计由女性设计师主导,所以我们第一眼看上去的时候就会有一种亲切感,温馨、时尚是ER6的内饰关键词。同时,使用了环抱式中控台设计,更突出了荣威R ER6居家、时尚的属性。
新车搭载了一块12.3英寸的全液晶仪表、14.3英寸中控屏,并且搭载了斑马智行系统。另外,车机系统还支持OTA升级。众多科技配置的加入保证了车内的科技感。在搭配上车内白色为主的色彩氛围,更增加了整车内部温馨、典雅的感觉。
新车中控台T区下方设计了沉浸式的储物空间,并且提供了Type-C充电口,这也将成为荣威R标车型的家族式设计,我们也将在荣威R MARVEL-R内部看到类似的设计。
新车乘坐、储物空间的表现在同级别车型之中,均保持较高的水平。不仅如此,新车还提供了一块个性十足的天空之境全景天幕,为车内乘客沉浸式的乘坐体验提供了更多支撑。
动力方面,荣威R ER6搭载了一台最大功率135kW,最大扭矩280Nm的8层Hair-pin电机。新车搭载了一块能量密度为180Wh/kg,容量72kWh的三元锂电池组,NEDC续航达到620km。同时,厂家承诺,首任车主终身电池质保,8年或30万公里电池衰减不超过30%。
此次荣威R ER6搭载了荣威最新的电池技术,其中包括统一使用最新的制式,保证了电池组容量;使用行业最高安全级别防护,保证了车辆电池安全,让消费者更加放心;超博电池技术的出现标志着在统一体积内,荣威可以针对电池组模块尽最大可能放置更多容量的电池,节省了电池模块的空间。超快充电和超长寿命技术的出现,则表示着荣威R标车型在新能源汽车领域的优势。
上汽荣威将于2022年打造出一个更具竞争力的纯电技术平台“荣威2022 onwards”,更能将整个上汽乘用车的造车技术凝结为更有实力的晶体,迸发出更大的能量。
2020年内,荣威R标首款车型ER6的上市,标志着上汽荣威将用科技兑现想象,拉开“软件定义汽车”的序幕。而全球首款5G智能座舱荣威MARVEL R将在2020年内正式达成,到时世界汽车领域将进入一个全新的阶段,拥抱5G技术的阶段。
竞争对手方面,荣威R ER6上市后将与比亚迪秦Pro EV、别克微蓝6以及北京现代菲斯塔 EV进行竞争。相比上述三款车型,荣威R ER6在同价位下拥有NEDC续航620km的超长续航能力,而其对手的NEDC续航均为超过500km,仅有菲斯塔EV的NEDC续航为490km,与荣威R ER6仍旧有着不小的差距。
不仅如此,荣威R ER6在外形上也更有辨识度,更具科技感,同时在科技配置方面也要明显强于上述三款车型。值得一提的是,荣威R ER6的购车政策优惠更多,其中2年7折保值回购政策更是让消费者可以更加放心的购买。
写在最后:
作为较早发展新能源汽车的几大厂家之一,荣威一直以追求设计美感和先锋科技为根基,是较早抛弃油改电,完全正向研发的车企之一。随着新能源汽车的发展,目前市场已经发生了翻天覆地的变化,而上汽荣威则能一直保持着极为敏锐的战略前瞻性思维,始终走在市场浪潮的更前方。
荣威R标的发布,标志着上汽荣威新能源汽车的发展进入了全新的发展阶段。同时,荣威R标的出现也将使包括合资品牌在内的市场竞争者感到极大的压力。从产品角度来看,荣威R ER6拥有可以解决用户续航痛点的620km续航,在同级别车型之中独具一格。从市场层面来看,在消费者年龄结构越来越低龄化的今天,只有充分拥抱年轻消费者,或者说得到年轻消费者的认可,才有可能在未来的市场竞争中,占得先机。
从以上几点来看,荣威R ER6作为首款R标旗下车型,为品牌抢占了市场先机。不久的将来,荣威R标首款SUV车型MARVEL R也将正式上市。届时,荣威R标将率先以一款轿车、一款SUV的产品矩阵征战新能源车市场。更加新潮、更加时尚且综合竞争力更高的车型出现,对消费者而言是有百利而无一害的。(文 车视界 李亮)
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