近日，迈凯伦正式发布了旗下新款跑车--迈凯伦GT，这是一款定位于强调日常驾驶和舒适性的大型GT跑车，是迈凯伦家族第一款此类车型。如今，已经在2019古德伍德速度节进行了首秀的它将于11月在中国亮相。据悉，其具体售价预计会在10月份公布。

作为一款定位于强调日常驾驶和舒适性的大型GT跑车，其外观设计思路参考了迈凯伦Speedtail，整个车头线条的勾勒非常简洁不夸张，相比于迈凯伦家族其他车型显得很低调，但其左右两侧的进气格栅被设计的立体感很强，彰显了其性能车的身份。整个车头部分整体来看十分优雅的同时也充满了动力感。

车辆侧面，流线型的车身搭配上在跑车中难得一见的长轴距设计，可以说是别具一格了。但不难看出新车有些部分还是沿用了传统跑车的设计风格，如后大前小的轮圈，其后轮采用迈凯伦车型中最大的21英寸铝合金轮圈，前轮采用20英寸铝合金轮圈，并且与其合作伙伴倍耐力合作定制了相应的P ZERO系列轮胎。至于尾部，双边共两出的排气和条状LED灯的尾灯组在同级别车型中显得异常低调。据悉，该车的而车身长度接近4700mm，或许正如迈凯伦CEO Mike Flewitt强调的一样，迈凯伦重新定义了大型GT跑车这一传统概念。

内饰方面，新车基本沿用了迈凯伦家族的设计风格，布局十分简洁明了不显杂乱。通过整个内饰的用料来看，新车给人一种居家感而不是往常的运动风，大面积的真皮材质替换了迈凯伦一贯使用的碳纤维材质，同时还有更加高档的皮革或是Alcantara材质供用户选择，使其尽显大型GT跑车的豪华和档次。全新的座椅设计也不再追求轻量化，而是从人机工程学方面增加了符合人体设计的坐垫、肩部和肩部支撑，还有像电动调节和座椅加热功能、电动变色的全景天幕、12扬声器的Bowers＆Wilkins音响系统等功能都会配备在该车上。

新车为了获得更强的日常驾驶舒适性，特意优化了其转向和悬架系统。由于城市路面多有减速坎，新车离地间隙达到了110mm，并且可选装车辆升降功能使车辆在必要时抬升至130mm，这样的离地距离在城市中应该可以畅行无阻了。同时该车看似车身较长，但整车质量仅为1530公斤，官方称这一数据相比其他传统大型GT跑车轻达数百公斤。这是因为迈凯伦为该车定制了MonoCell II-T（T代表Touring）碳纤维单体壳式车身，使其不仅拥有轻量化的结构，还腾出了更多空间可供行李厢布局。

可使用空间方面可以说是此车的一大亮点，除了前备厢拥有150L的储物空间，其可电动开启的后挡风玻璃并没有像传统中置跑车一样用来展示发动机，而是变为了一个容量达到470L的储物空间。这是由于新车采用较低的发动机和变速箱布局，才能让它相比传统跑车多出一部分空间用作储物。可以说迈凯伦为了这款新车也是费尽了心思。

动力方面，迈凯伦GT搭载的是代号为M840TE的最新4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率620马力，峰值扭矩630N·m。传动方面，其匹配了7速SSG双离合变速箱。虽然该车定位于一款GT型跑车，但其仍然拥有3.2秒“破百”的加速能力。可以说在跑车里它是最居家的，在居家车型中它是最快的。（文 车视界 孟博文）