小时候，怀里抱着汽车玩具，在胡同里和小伙伴们一同愉快的玩耍，呼吸着新鲜的空气畅聊着单纯的话题。“你们喜欢什么猫呀？”，小伙伴们争先恐后的回答道：“我家有只大花猫”，“我最喜欢胖橘猫”。而那个小孩忽然高举手中的玩具车，大声叫道：“我要买山猫”。

帕杰罗（PAJERO）山猫，一个伴随无数少年成长的，承载着时代的记忆与历史的“老伙计”，一直凭借着卓越的口碑和市场反馈，在人们心中占据不可撼动的地位。但是现在，少年们都已长大，而这个十多年都没有真正换代过的山猫也还保持着当年的模样，曾经引以为傲的先进技术，和无人能敌的不凡实力，也已经逐渐淹没在历史的河流中。这颗曾经闪耀的“明星”如今也在这个能“车”辈出的时代变得暗淡。

前段时间闹得沸沸扬扬的帕杰罗停产事件，也是激起了网友们对山猫的无限回忆和不舍，就在大家都以为帕杰罗即将退出历史舞台的时候，2020款帕杰罗杀了个回马枪，让人是猝不及防。这款直接蹭着“山猫”情怀的帕杰罗依旧延续着祖传的外观，和“上古时代”的内饰，以及那台“传家宝”代号为6G72的3.0升自然吸气发动机。除了在细节上的一些优化和改动，就是遍布全身的“山猫”元素，这波收割情怀的操作，可以说是不加掩饰，直截了当。

暂且不说有多少人会买，除了真正有情怀且有经济实力的买主，其他考虑更为全面，且喜欢帕杰罗的信仰粉们也都大多会选择平行进口的3.8升版本。这款美其名曰新款的2020款帕杰罗也不再能吸引人们眼球。那么，三菱就真的打算放弃这款曾是“越野三巨头”之一，且满载荣誉和情怀的车型了吗？当然不会。

众所周知，三菱近年来也不止一次宣布过，将会把研发重心和方向都集中在SUV车型的升级与开发。而那些“残忍”的做法，也是表明了三菱的决心，包括把旗下曾经辉煌的“日蚀”跑车复活成一台跨界SUV，甚至把传奇的国宝级EVO名号也赋予了SUV车型。这么看来，帕杰罗也完全有可能会进行全面的升级与进化。

近日，全新帕杰罗的渲染图曝光，据悉预计最快将于2021年问世，届时帕杰罗车型将会彻底甩掉“万年不换代”的称号。从图片上来看，新款车型在外观上有较大变化，一改曾经油腻的古老形象，用更加时尚年轻的设计元素为其注入新鲜的血液。家族式前脸设计带来不错的视觉效果，大面积镀铬进气格栅与细长的LED大灯自然结合，彻底颠覆了它在人们心中的形象。

前脸大灯在夜间点亮，整体效果也更加个性，颇有一番未来气息。分体式大灯和雾灯的结合，无论是在气势上还是在科技感上，都足以与当下的竞品们抗衡。

如果说前脸带来一种全新的感觉，那么传承经典元素和轮廓的侧面就会让人感觉似曾相识。整体流畅的线条勾勒出硬朗的姿态，颇有一番“土豪专车”LX570的风范。

车尾所呈现出来的效果，就让人不敢恭维了，如果最终量产后真的保持与渲染图类似的尾部造型，那么很有可能会被喷。不管是比例还是视觉重心，都极为不协调，与前面设计也并无联系，双边排气与后保险杠设计也让人摸不着头脑。不少网友也是纷纷调侃道“这简直是最丑一代，怕是4S销售看了都想打人吧”。

关于内饰，还暂未流出过多消息，但是据猜测，也会采用最新家族式设计，或许与奕歌内饰风格相仿。在设计感和用料及质感上也会更进一步，并且新车在科技配置上相比现款也会有质的飞跃。而一直饱受诟病的孱弱动力，在新款上也会得到解决，据猜测，很有可能会搭载V8发动机和一套混动系统。

总的来说，如果新款帕杰罗能在外观和内饰及多方面配置上，做出真正的升级和改变，而不是炒冷饭卖情怀，相信也一定会受到消费者们的认同和肯定。若是顺利进入国内，它会成为你的选择吗？