在消费升级的趋势下，MPV领域最先受到冲击，从2018上半年就开始看出端倪，平均两位数的下滑速率一直保持到年底，但从市场来看，整体下滑的均为中低端车展，高端豪华MPV车型依旧保持了较高的销量，甚至如丰田埃尔法等车型依旧是一车难求，加价提车也成为了常规操作，两极分割的消费需求，让MPV市场更难以捉摸。而在本届车展期间，豪华MPV车型又将迎来入场者，如丰田威尔法、埃尔法混动、雷克萨斯LM、本田奥德赛混动等车型相继曝光，对于消费者而言，豪华车型的相继入局，能否打破加价提车这一现象才是关键。

丰田威尔法/埃尔法混动

丰田威尔法早在年初时候就已经正式曝光，计划年内进入国内销售，据悉该车与埃尔法为姊妹车型，外观设计方面，威尔法更偏向运动，而埃尔法更为商务。从目前市场来看，埃尔法虽然在国内仅有两款车型，但市场表现堪称火爆，一辆车即使加价30万元，仍旧有不少消费者排队等候，而在本届上海车展期间，埃尔法也将推出一款混动车型补充产品序列。

从之前发布的官图来看，威尔法将提供两种外观设计，其中普通版车型前脸采用了分体式大灯设计，前格栅大量的镀铬装饰与雾灯区凌厉的线条营造出前脸的动感，而运动版前脸则在两侧采用了大面积的进气口，并由镀铬饰条进行装饰，整体更显攻击性。

侧面以及尾部应用了大量的镀铬饰条，尾部同样采用了分体式尾灯设计，面积的镀铬饰条将尾灯进行了分割，Logo则镶嵌于镀铬饰条中央。

据悉，威尔法将配备有Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，涵盖了行人预警、车道辅助、后部交通预警、盲点监测等配置。

动力方面，威尔法将搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统，并且标配E-Four电控四驱。相比搭载3.5L动力的埃尔法，威尔法2.5L混动系统则稍显疲弱，虽然变相拉低了销售价格，但对于消费者而言，如何选择购车还有待观察。

雷克萨斯LM

根据此前消息，在本届上海车展，雷克萨斯也有望发布一款全新的车型——雷克萨斯LM，据悉，该车定位豪华MPV车型，该车仅发布了一张前脸预告图，但从图中可以看出，新车采用了家族式的设计理念，而此前，有媒体公布了疑似雷克萨斯LM的售价，预计售价138.98万元起。

从曝光的预告图来看，雷克萨斯LM采用了家族式的纺锤式进气格栅，内部采用了网格设计，两侧前大灯组较为锐利，锐角的日行灯设计，使前脸更具攻击力。

侧面预告图线条与丰田埃尔法极为类似，预计LM将基于埃尔法的平台打造。尾部预告图尚未曝光，但根据此间发布的假想图来看，新车尾灯预计将与ES类似，并采用镀铬饰条相连，下包围处也将配备有黑色套件，彰显整车的运动氛围。

动力方面，雷克萨斯LM分汽油版的LM350以及混动版的LM300h\LM500h。汽油版预计将搭载埃尔法同款的3.5L发动机，而LM300h预计是专供日本本土的2.5混动版埃尔法的动力总成。而LM500h则是旗舰LS上的动力系统。

本田奥德赛

在埃尔法计划推出混动版车型之后，奥德赛也不甘示弱，在本届车展期间也将推出自己的奥德赛混动版，根据此前曝光的申报图信息，该车外观采用了日规版设计，动力上将搭载本田i-MMD混动系统。

外观方面，该车外观造型更偏向日规版设计风格，前格栅尺寸更大，内部采用了镀铬饰条装饰，整体更具视觉冲击力，两端雾灯区区域进行了重新设计，加入了LED日行灯，整体设计更为细腻精致。

新车侧面与尾部与现款奥德赛基本一致，在翼子板处新增了“HYBRID”标志，尾标下方贴有“HYBRID”字样，以体现其混动身份，根据此前申报信息，新车将提供215/60 R17轮胎规格，并提供两种轮毂样式。

新车内饰与现款基本保持一致，大面积的黑色饰板使内饰更显沉稳，诸多银色饰条穿插则打破了沉闷的内饰格局，使其设计风格更具灵动性。

动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机 电机组组成的i-MMD混动系统，最大输出功率为145马力，综合功率为215马力，百公里油耗最低5.8L。

车型总结：

在高端MPV领域，日系车显然占据了食物链的顶端，此次奥德赛、埃尔法、威尔法以及雷克萨斯LM等车型的入局，将进一步巩固日系在高端豪华MPV领域的地位。但与消费者想象的不同，预计少量车型依旧难以打破加价提车这一现象，想要彻底打破垄断，还需要引入更多的豪华MPV车型参与竞争。