最近，由于全新奔驰CLA的官图陆续发出，不少车迷和吃瓜群众都被其迷人的外观所吸引，甚至发出了“小CLS比以前美多了”的感叹。再加上在拉斯维加斯举行的CES（消费电子展）正式亮相，让全新一代奔驰CLA立刻成为了这几天各大网站争相报道的“流量明星”。

据悉，全新一代梅赛德斯-奔驰CLA将于今年5月在欧洲开始销售，在美国市场预计会在2019年末推出，至于何时被引入国内，目前还没有准确的消息，但进口出售到中国市场的方式应该不会改变——大致价格可以参照现款车型，不过需要提醒大家的是，即使是现款CLA也是常年加价（加1-2万元装饰等）。

从官图和CES的亮相来看，全新一代CLA比以前更美了，全新的前后灯组造型让人眼前一亮，也与刚刚上市的奔驰A级有着明显差别。而最能抓住人眼球的无疑是其溜背式的尾部造型，说是小CLS毫不为过。

同时，由于新款CLA基于MFA2平台打造，长宽高分别达到了4688/1830/1439mm，轴距为2729mm，较现款车型增长了48mm，增宽了53mm，同时轴距也增加了30mm——“长大了”的好处不仅在于空间表现上的提升，更在于整台车的视觉感受得到了明显提升，看起来更有CLS的神韵。

而内饰方面，跟我们最近经常接触到的全新A级采用了相同的内饰构架，依旧是两块连接在一起的大屏（10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏），只是在细节方面，全新CLA通过不同颜色的缝线、图案、金属材质饰板来提升整个内饰的运动氛围。

至于动力参数，奔驰方面只公布了亮相的CLA 250车型的动力组合，该车将搭载一台2.0T四缸涡轮增压汽油发动机，最大可以输出225马力，最大扭矩为350牛·米，与其匹配的是一台七速双离合变速器。值得注意的是，全新CLA上这台2.0T发动机的最大输出马力比现款车型上那台要大13Ps。

另外，奔驰官方在现场并没有没有详细说明发动机系列的其余部分，只说它将和现款A级轿车共享目前提供的大部分发动机，并且还会有手动或双离合变速器的选择，以及相关4Matic的四驱系统。

实际上，梅赛德斯还指出，由于重心较低，前后轮距分别宽2.5英寸和2.2英寸，与旧的CLA级相比，操控性应该进一步提高。

情报总结：

站在消费者的角度来看全新一代奔驰CLA，给我们最大的感受是：新车依旧不能完全被看作所谓的“性能钢炮”，其在中国市场的核心卖点仍旧是令年轻人着迷的外观设计、连体大屏和无框车门。

如果180和200车型依旧维持和现款车型相差不大的价格，放在30万以内轿车市场当中，不到30万的裸车价格就能买到一台豪华品牌四门轿跑的诱惑力实在太大。讲道理，相信有很多年轻人都和我们一样——贪恋CLS迷人的造型设计，但又承担不起这样一款大几十万的“奢侈品”，比以往任何时候都更像CLS的全新CLA确实为年轻用户提供了对手满足不了的吸引力。

不过，对于关注这款新车的潜在消费者来说：关于落地价格还是不要太乐观了，作为进口车，本来分配到中国的数量就有限，加价很长一段时间几乎是板上定钉的事情。

图｜网络