技多不压身人格分裂的雪佛兰·沃兰多

有一种强大

不在于击败了多少对手

而是根本没有对手

——我瞎说的

不想当厨子的裁缝不是好司机！

——郭德纲

如果真的让你一人身兼多职，就比如老郭说的：你又是裁缝又是厨师又要当司机，想必你会感觉一头雾水，注定做不到面面俱到。而要让一台车同时兼顾旅行轿车、SUV、MPV的优点，听起来也是一样的扯，但有这样一台神奇的车就做到了这样的“超级混搭”——雪佛兰沃兰多，这是一台定位独特，或是说不需要明确定位的车！

远看是SUV，近看发现也许是SUV和Wagon的Cross，打开车门5 2的座椅布局疑似MPV，而通用给出的定位是紧凑型轿车，沃兰多的定位就是这么独特，难以找到类比的车型。也许铃木吉姆尼和它是最像的，因为它们都独一无二，没有对手。咱们看到的沃兰多其实是第二代，是通用在我国特供的车型，人家的第一代可是一款全球车型！

先说外观，方方正正的沃兰多确实更像是SUV，但底盘高度并不高，有点Cross车型的味道。采用雪佛兰当下的家族式设计语言，整体造型硬朗，充斥着力量感。我比较推荐带Redline套件的版本，因为这车的设计本身就偏运动，而Redline套件的去铬设计与红色点缀，能进一步提升它的美式性能味道，比较贴近当下北美市场的审美。

通过下图我们不难看出，车身尺寸方面沃兰多完爆杰德，杰德只能说是定位上相对与沃兰多类似的一款车，但杰德仅是长的有一点MPV的味道，而沃兰多可是真正的“准称7人”啊！

来到车内，前排中控部分也是雪佛兰的家族式设计，不像外观的“方”，我觉得这里应该用“尖”来形容，整体视觉效果上层次感不错，还搭配了红色的缝线。座椅采用了5 2的布局，类似于7座SUV车型，其中第二排座椅采用4/6比例放倒，第三排座椅为5/5比例放倒，日常使用中可以自己发挥想象力来灵活运用。

沃兰多采用1.3T三缸涡轮增压发动机 6AT变速箱，最大功率120kW（163匹），峰值扭矩230N.m，从数据上看这可是三缸中的佼佼者了！划重点：三缸发动机！大家最担心的抖动问题有没有解决呢？其实这套动力系统在通用家族很多车型上都有搭载，只是动力数据调的不太一样，我先前体验过新英朗，感觉通用的三缸做的还不错，怠速抖动并不明显。

底盘方面沃兰多采用前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架，整体调校为舒适取向，符合它的定位。由于是跨界车型，沃兰多的离地间隙并没有真正的SUV那么高，势必导致它的重心会像轿车一样低，操控性能也会优于这个级别的SUV车型。

看到这里，我相信肯定会有人和我一样，对这台“超级混搭”的沃兰多颇感兴趣。沃兰多的魅力就在于：这个“多面手”能兼容多种人群的需求，不论是城市SUV、5门轿车、MPV，你想要的都能给你，白菜价（11.99-15.49万），而且还能让你有一份与众不同的优越感。至少，在模仿者出现之前，沃兰多都是没有对手的存在。