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新款东风本田思域买哪款后期改装最省心?1.5T劲擎版性价比最高

作者:张健

日期:2019-05-21 19:21

阅读:8056

近日,东风本田发布了新款的思域,共8款车型,售价区间为11.99万-16.99万元。从售价来看,与老款差别不大。俗话说的好,思域不改,不如推下海。那么,问题来了,哪款车型改起来省心省力呢?


 

动力推荐:1.5T版本还是最合适的

此次改款动力参数并未发生改变,依旧为1.0T和1.5T两种动力组合,匹配6速手动和CVT变速箱。从日常驾驶角度来说,1.0T版本还是不推荐的,1.5T版本在动力响应上才更加出色,更能匹配选择这个车型的驾驶需求。


 

变速箱推荐:手动波箱和CVT各有所需

手动版本和CVT版本选择哪个?对于这个问题,我的答案是两者皆可。很多人抱怨CVT变速箱不能够满足自己暴力驾驶的需求,换挡逻辑不够明显,过于平顺性的表现体现不出发动机的加速感,同时也不能清楚的了解扭矩爆发的时机,所以会去选择一台手动版本,自己人为的控制一个适合自己的转速区间,更好体验Honda发动机带来动力体验。


 

而新款思域1.5T手动版的基础配置过低,远程启动、电动座椅、LED大灯都没有,而CVT版本在配置上更加丰富,城市拥堵路段代步更轻松,毕竟现阶段买车还是比较注重配置的多样性。


 

总结来看,后期改装需求大,体验加速的快感,拥有避震、刹车、排气等一套完善的改装方案,手动挡无疑是比较好的选择,后期舒适性的配置也就随着改装的进行继续完善。如果对于思域的性能已经很满足,外观在原有套件的加持下已经非常喜欢,CVT版本配置丰富,代步和偶尔的激情驾驶就非常适合。


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性价比最高:220TURBO CVT劲擎版

翻看配置表,考虑性价比以及配置的丰富性来说,220TURBO CVT劲擎版是最合适的。价位来说,次顶配的劲擎版售价15.59万,相比CVT的入门版本劲动版高出了1.6万元,但是多出了17寸轮毂、55扁平比的轮胎、定速巡航、真皮方向盘、换挡拨片、座椅四向调节、主副驾座椅电动调节、GPS导航、导航路况及救援、LED光源及自动头灯、原厂互联、后视镜自动防眩目、化妆镜照明灯等比较实用的配置。


 

相比低它一个等级的燃动版,售价高出1万元,两者轮胎及轮毂尺寸相同了,配置依然多出了和劲动版相同的配置,还是比较划算的。


 

和售价16.99万元的顶配车型燃擎版相比,相差了1.4万元。缺少了一些主动和被动的安全配置,包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别。顶配车型为全速自适应巡航,增加了运动套件、全车一键升降、后排出风口等配置。


 

总结:次低配的劲擎版比入门版和燃动版贵出1万-1.6万,但多出了12-14项配置。而对比顶配车型,相差1.4万,多出的实用性配置并不多,所以如果考虑性价比,220TURBO CVT劲擎版是比较合适的选择。关注车视界科技,解锁更多关于思域的养车成本分析、改装案例解析等内容。


 

 



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