尽管今年的SUV销量一再下滑，而且出现了负增长，但是SUV依然是中国车市当中闪亮的明星，不仅仅自主企业，就连合资品牌也在不断的推陈出新，亮出自己的全新SUV车型。在一年的SUV大战当中，哈弗H6占据了销量第一位，宝骏510则占据第二位，而大众的途观则占据第三位，第四位是吉利的博越，可以说国产的这三款车型代表了中国造车势力，每一个都是厉害的角色，都称得上是自主品牌的担当。

第一名哈弗H6

2018年前10个月，H6销售达到33.9万辆，是唯一一款销量突破三十万的SUV，占据了SUV领导者地位。如果说销量是实力的证明，那么H6绝对在同级别当中有自己的优势。最初的H6搭载的三菱2.0L发动机，后来搭载的是2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，到2019款将搭载1.6T发动机，最大马力218，动力可以媲美2.0T发动机。如果说长城真的不思进取，我想长城这么多年一定不会做的如此成功。尽管H6销量下滑，但是哈弗调整策略，官降之后竞争力再次回归，销量也随之提升。

小编曾经问过H6的车主，好多人都表示，同级别，同价位当中很难找到比H6更厚道的产品，每一款车都不那么完美，消费者只关心是不是耐用，是不是实惠。

第二名宝骏510

宝骏510曾经将H6拉下销量第一的宝座，就这一点就不能让我们对这款车轻视。不过很多人表示宝骏510会向从前的车型一样昙花一现，热销不会长远，事实证明这次大家的判断出了差错，至今宝骏510依然热销，但是与H6的差距依然有一些。

宝骏510不仅仅有颜值，而且配置也很齐全，对于一款6万的车来说这已经足够了，毕竟便宜，至于那些吐槽，一分价钱一分货，怎么能与那些10万加的车相比呢。

第四名吉利博越

吉利的书福哥是小编最佩服的车企领导，收购沃尔沃，李书福的眼光和谋略是一般领导人无法做到的。博越外观很时尚，内饰也很漂亮，并大量运用了中国元素，顶配车型并配备四驱系统，可以满足消费者的不同需求。

总结：其实每一款车都代表着每一品牌的造车势力，长城对SUV的执着，吉利造车的睿智，宝骏的平民之风，每一个车企都是一种风格，每一款产品都代表着责任与担当。