要问在中国最火的车型是哪种，有人说是轿车，也有人说是SUV。但要问哪种车型最不火，我想，可能会有人说是旅行车。毕竟这类车型在中国，太少了。更别说保有量，那简直可以用凤毛麟角来形容。而仅有的几款车型，如宝骏310W、明锐旅行版、大众蔚领等，都混得不是很如意。

但是，随着购车和审美观念的转变，越来越多的人渴望旅行车的出现。较大的空间，轿车的操控性，还有修长优美的车身线条，都是旅行车的优势所在。尤其是下面这几款，如果进入中国市场销售，真的可能会热卖。

卡罗拉旅行版

在前不久的2018巴黎车展上，丰田发布了全新一代卡罗拉旅行版，该车基于最新的TNGA平台打造。新车前脸设计和三厢版一致，同样是大嘴造型，结合不规则的钩状大灯，让整个前脸显得很犀利。

旅行车的外观区别在于侧面，和两厢版车型不同，旅行版的C柱后窗面积更大，R17的轮毂配合上扬的腰线，让整车的侧面看起来很动感。尾部的设计也可圈可点，尤其是尾灯，造型和大灯相呼应。下方单边两出的排气，也凸显出这车的运动性。

内饰沿用了三厢版的设计，悬浮大屏看着很年轻，功能布局很合理，比起老款时尚了很多。配置方面，卡罗拉旅行版将取消现款的机械手刹，用电子手刹代替，科技感进一步提升。

动力部分，有1.2T、1.8L和2.0L混动三款发动机加持，可选性很丰富。旅行车最大的亮点，在于空间。常规状态下，后备箱容积可达到598L。同时，后排座椅还支持4/6比例放倒，空间扩展性更好。

福克斯旅行版

全新福克斯于前不久完成了改款上市，新车由内到外都发生了变化。福特随之也发布了福克斯旅行版的消息，新车外观和三厢版基本保持一致，只是在雾灯区域有所变化。车尾部分，和两厢版类同，都有单边双出的排气。包括内饰，也都和三厢版保持一致的设计风格。

区别只在于侧面，拥有着旅行车一贯的修长。尤其是C柱和D柱之间的玻璃面积，比普通两厢版要大。D柱的造型没有采用平直式，而是作了拐角处理，时尚，运动。

福克斯旅行版的动力总成和三厢有些小区别，取消了1.5L，保留1.0T和1.5T两款三缸发动机，同时提供柴油版本。匹配6速手动和8速手自一体变速箱，还有四驱系统加持。

阿特兹旅行版

阿特兹作为运动中型车的代表，虽然销量平平，但它的运动基因、颜值是公认的。此次阿特兹旅行版本同样惊艳，在保留新款三厢版设计的同时，把车身拉长，让整车变得更苗条更性感。

此款旅行车的侧面，显得非常动感，跳动的线条，加上马自达独有的D柱设计，都让阿特兹旅行版怎么看怎么美。

内饰方面虽然还没公布，但不出意外的话，还是会保留三厢版的设计，运动，激进。

动力部分，同样是该车可圈可点的地方。新车将提供2.0L、2.5L汽油和2.2L柴油发动机，匹配6AT和6MT变速箱，同时还提供四驱可供选择。

标致508W旅行版

继全新508亮相后不久，508W也跟着出来了。在欧洲，508W占据着非常大的市场份额。如今新款的到来，带着全新的外观内饰设计，并且有望引入国内销售。

新车前脸保留了三厢版的设计，刀疤日行灯，显得很精神。车侧和车尾则是体现旅行车定位的部分，尤其是C柱往后，非常流畅，让人一看便产生舒展旅行的感觉。尾灯和三厢版一致，狮爪形灯源很吸睛。

内饰也保持三厢版的设计，时尚，科幻是标致508一贯的作风。除此外，还有无框车门，这可是大杀器。

既然是旅行车，那空间必须是强项。常规状态下能有530L的后备箱容积，把后排放倒后，更是达到1780L的超大空间。

动力部分，标致508W将提供一台1.6T发动机，最大功率225马力，匹配爱信8AT变速箱，未来有望以进口形式进入国内销售。

小结：柴油、四驱、手动，外观还美得一塌糊涂，这才应该是旅行车的标配。奈何，这样的车型在国内被视为小众，都认为有屁股的才叫车。但是，随着观念的转变，越来越多的人开始喜欢旅行车。如果这几款都能入华，价格合适的话，很可能会热卖。当然，要想价格低下来，国产化是一个不错的方案。